Foorum

motiveerisin täna ennast sellise näitemänguga
panin ajutiselt armatuuri ja rooli paika ning tõstsin ka istme sisse ajutiselt ning istusin sisse ajutiselt ja tegin põrrr-põrr-põrr
noh peab ju miskit korraks tegema muidu ei saagi aru miks seda jama vaja oli

Et istet paigaldada sai külge poogitud teine istmealune tala.
Selleks sai külastatud Urbaani varakambrit ja ühelt doonorilt vastav detail eemaldatud.
Tänud Urbaanile

Mina tänan imejoogi eest- järgmine päev oli tervis jälle korras

Paak sai puhastatud ja värvitud



Käigukast mida pole ise kasutanud ehk sai ostetud kõvem ja kiirem kast sai lahti võetud kontrolliks.
Kes teab saab pildist aru mis kastiga tegu. (091)




Esisein sai siis veel isolatsiooniga kaetud

Ah jah isolatsiooni alla sai ka pigi

käigukast taas kokku pandud
kontrollitud, pestud vahetatud paar sünkrot ja pandud kokku uute tihenditega
mingi värv läeb kah veel peale



kood siis selline



buss sai kolimise eesmärgil ühest ruumist teise ka vahepeal õue aetud üle väääääga pika aja
õues ootasid teda igasugused volksulased

lisan mõne igava pildi veel

lükandukse matitamine (tagaluugiga sai sama tehtud)






kunde poolne uks pigimatiga




ja uksed said ka ette pandud

paak küljes koos uute voolikutega ja täitevooliku ning korgiga
paagi sisse sai uus taseme andur
uued rattalaagrid küljes, uued tagumised pidurisilindrid küljes esimesed silindrid/supordid uuendatud
uued klotsid taha, uued käsipiduritrossid, uued pidurivoolikud ja torustik täies mahus küljes
"uus" mootor paaritatud "uue" ja remonditud käigukastiga uued sharniirid ja roolivardad ja liigendid
uued stabika varda puksid....

laekumises on ka teised plekkveljed

pisitasa aga kindlalt asi võtab ilmet

urbaan kirjutas:Kuidas ta nende madaldus viguritega nii kõrge on?

tagumisi annab keerata niipalju, et istub läbilöögi pukside peal

ratastega on nüüd lugu selline, et oli soov hankida veljed mis oleks siledad ehk nn smoothie wheels
https://www.wheelvintiques.com/smoothie-bare-finish.html
aga uurides siit ja sealt siis sellist poldivalemit ei leidu selles unelmas
vajalik oli 5x112 aga lähim oli 5x114,3 mida saaks kasutada ehk eksentrik seibe kasutades aga kuna vw veljed tsentreeritakse poltidega aga mitte keskavaga siis poleks see hea lahendus.
lõpuks siis aga komistasin vanade mb w123 velgede otsa mis on ehk lähimad sellele mida otsisin s.t. kindlasti oli mõte vältida neid ümaraid/ovaalseid vms. avasid seal velgedes mida mõnel juhul on 6...8....10...20 tk

ehk said siis sellised ligi võetud
lähevad pritsi ja värvi ja ...

vahepeal sai lahendatud esmane rehvimure
eks vaatame mis tulevikus saab aga esialgu sai hangitud automoto foorumi kasutaja "V164" käest vähekasutatud valge triibuga rehvid 185/70/14

nipet näpet nokitud veel ehk see on selline pikem protsess see koostamine

aga ilus asi on nt. esistange mis küll nüüd otsib omale ka ilusaid kinnituspolte või mutreid
ei ole kroom on poleeritud roostevaba ja samasugune on ka tagumine ja ka see on küljes



bensupaagi kork sai samuti roostevaba - vajaks ehk vaid rohkem poleerimist



läikivana tulevad veel peeglid ja ehk veel miskit eks näis

veljed hetkel siis sellised

bussil sai tehtud igasugu värviparandusi siit ja sealt ehk ikka oli juhtunud
suurim vigastus oli juhi uksel kus kriimustus tähendas ka kerget lohku
sai siis lihvitud ja täidetud ning hiljem ka värvitud



pildil paistab ka olukord kus tagumise nn. õõtsa regleerimise tulemusena on lastud kere madalaks niipalju kui saab s.t. istub läbilöögi pukside peal

peale värviparandusi sai kogu kere matistatud ja transporditud läbi linna järgmisesse garaaži
ning edaspidi tulevad teematäiendused sealt
jään ka mina põnevusega ootama sest mis sealt tulema hakkab on üllatuseks ka mulle endale

seega pintselt tuustiks Jarmo

Tundub, et miskit on toimumas tõesti

Värvilised unenäod

Ootan suure huviga, mis sealt välja tuleb. Tean, et eelnevad tööd on olnud vinged.

Hoogu juurde!