Postitatud: P Okt 22, 2006 9:52 pm
2. leht 3-st
Postitatud: P Okt 22, 2006 9:53 pm
kõdu ta on jah aga õnneks leidus tore onu kellel igav ning teeb ära selle:)
Postitatud: P Jaan 06, 2008 4:58 pm
ega ka minu projekt pole päris seisnud terve see aeg.Suvel oli paar päeva aega ja sai vasak tagumine tiib ära vahetatud. Järgmine suvi ehk aega rohkem ja jõuab rohkem teha.
Postitatud: R Veebr 01, 2008 10:54 pm
Nüüdseks olen saanud endale dokumentidega doonori Ingmari käest. Vanade dokkide saame hakkas liiga valulikuks muutuma.
Postitatud: E Mär 24, 2008 9:55 pm
Käivitub teine ka niiskete ilmadega väga hästi, kuid nüüd, järsku on sidur lännu...Augustis sõitis ilusti hoovi, kuid nüüd, mida pole seda pole...
Postitatud: K Juul 30, 2008 11:26 pm
Minu suvi on möödud enamasti päevast päeva bussikallal.
Nüüdseks on kere keevitatud ning krunditud.
Räägime mis vahepeal toimus...
Karbid sai enamus osas uuesti tehtud kõik...
Lisaks vajasid veel kõvasti keevitust rattakoopad, mis nägid alguses välja sellised..
hiljem aga...
Lisaks olid läbi veel täielikult esimesed astmelauad v kuidas iganes neid nimetatakse...
Mis tuli kõik välja vahetada ning mis peale väljavahetamist paistis selline...
Tagumised tiivad said mõlemad uued, koobas ja muu sealolev oli täeilikult hävinenud. Nägin kurja vaeva, et neid taastada...
siis likvideerisime kobrutava värvi ja ohtra rooste mis selleall oli ning tulemus...
ja asusingi kruntima...
nüüd siis hakkan vaikselt pahteldama, varsti uusi pilte ka...
Päikest, Joosep!
Nüüdseks on kere keevitatud ning krunditud.
Räägime mis vahepeal toimus...
Karbid sai enamus osas uuesti tehtud kõik...
Lisaks vajasid veel kõvasti keevitust rattakoopad, mis nägid alguses välja sellised..
hiljem aga...
Lisaks olid läbi veel täielikult esimesed astmelauad v kuidas iganes neid nimetatakse...
Mis tuli kõik välja vahetada ning mis peale väljavahetamist paistis selline...
Tagumised tiivad said mõlemad uued, koobas ja muu sealolev oli täeilikult hävinenud. Nägin kurja vaeva, et neid taastada...
siis likvideerisime kobrutava värvi ja ohtra rooste mis selleall oli ning tulemus...
ja asusingi kruntima...
nüüd siis hakkan vaikselt pahteldama, varsti uusi pilte ka...
Päikest, Joosep!
Postitatud: K Juul 30, 2008 11:33 pm
nüüd ma tean, mida räägin - väga viis töö
Postitatud: R Aug 01, 2008 4:42 pm
Mina olen ka Ingmariga nõus:D Korralik töö:) Tean ka otsapidi:D
Postitatud: R Aug 01, 2008 4:45 pm
Endal sama töö ees miski moment:D
Postitatud: R Aug 01, 2008 6:52 pm
Keevitamine ja kruntimine läks suht ladusalt. Oli näha tulemust aga nüüd kuis tegelen pahteldusega on asi jubedamast jube. Kaks päeva teinud, kuid märgatavat tulemust pole...
Postitatud: R Aug 01, 2008 7:07 pm
Ole rahulik....vähemalt kaks nädalat läheb veel:D
Postitatud: N Aug 07, 2008 2:10 pm
Niisiis...mida aeg edasi seda väikselt ka buss areneb. Alustasin siis kohe peale kruntimist järgmisel päeval pahtlitööga.
Lisaks tegin ka alumised ääred kivikaitsmega...
Ja mis siis ikka. Saabus kätte neljapäev, mille õhtuks pean varjualuse vabastama ning minu masin läheb meie eksootilise ilmataadi silmaalla.
Seega pidin ta ära kruntima, missest, et päevaga oleks saanud pahtlitöö valmis, kuid vedas mind alt veel ka lihvija, mis täpselt eelviimasel päeval pidi sussid püsti viskama.
Parem külg väga laines polegi
Vasakul küljel aga siinseal lohukesi on
Esiots ja katus jäid sootuks pooleli
Egas midagi, nüüd saab õnneks muu tööga puhata bussiehitamisest. Tuleva nädalal uue hooga.
Palju vihma teile, Joosep!
Lisaks tegin ka alumised ääred kivikaitsmega...
Ja mis siis ikka. Saabus kätte neljapäev, mille õhtuks pean varjualuse vabastama ning minu masin läheb meie eksootilise ilmataadi silmaalla.
Seega pidin ta ära kruntima, missest, et päevaga oleks saanud pahtlitöö valmis, kuid vedas mind alt veel ka lihvija, mis täpselt eelviimasel päeval pidi sussid püsti viskama.
Parem külg väga laines polegi
Vasakul küljel aga siinseal lohukesi on
Esiots ja katus jäid sootuks pooleli
Egas midagi, nüüd saab õnneks muu tööga puhata bussiehitamisest. Tuleva nädalal uue hooga.
Palju vihma teile, Joosep!
Postitatud: K Aug 27, 2008 10:15 pm
Suve lõpuks seis järgmine.
Pahteldamine on pooleli, peale viimast sissekannet pahtlit puutunud pole.
Kuid aga põhi on valminud, Keevitatud sai üks tagumine tugitala koos tungi pesaga. Paar pilti kah.
Oli selline
Lahtise rooste eemaldasin traatharjaga relaka otsas, siis roostemuundur ja põhjamastiks püstoliga peale.
Suvi läbi, tuleb mandrile orjusesse naasta ning buss jääb unarusse. Plaanin küll teda Tartu tarida, kuid esialgu on kulutuste taga kinni see. Mitmeid tuhandeid läheb maksma kui ekstra järele sõita, otsin ehk leian kedagi kes tühalt sealt tagasi liiguvad...
Lootus sureb viimasena, järgmine suvi tahaks sellega sõita.
Ilusat suve lõppu kõigile, Joosep!
Pahteldamine on pooleli, peale viimast sissekannet pahtlit puutunud pole.
Kuid aga põhi on valminud, Keevitatud sai üks tagumine tugitala koos tungi pesaga. Paar pilti kah.
Oli selline
Lahtise rooste eemaldasin traatharjaga relaka otsas, siis roostemuundur ja põhjamastiks püstoliga peale.
Suvi läbi, tuleb mandrile orjusesse naasta ning buss jääb unarusse. Plaanin küll teda Tartu tarida, kuid esialgu on kulutuste taga kinni see. Mitmeid tuhandeid läheb maksma kui ekstra järele sõita, otsin ehk leian kedagi kes tühalt sealt tagasi liiguvad...
Lootus sureb viimasena, järgmine suvi tahaks sellega sõita.
Ilusat suve lõppu kõigile, Joosep!
Postitatud: N Sept 25, 2008 11:15 pm
Kas vahepeal loobumise mõtet polnud kui reegel, et : "Augu kõrvalt on ju terve." enam paika ei pidanud? Hullu tööga oled maha saanud. kiitus
Postitatud: N Sept 25, 2008 11:20 pm
Kindlasti oli, ja mitte üks kord...maru rahulikult tuleb võtta...tihti kui katel keema kippus minema, oli palju targem autost eemale minna ning õllega jahutada. poole tunni möödudes paistis asi hoopis lootustandvam:)