Foorum

Kõik t2 tüüpilised pehmed kohad tulid ilusti välja

Like

Vahepeal siis niipalju juhtunud et mootri plokk on koos, kaaned peal ja saab hakata plekke-karpasid-genekat paigaldama.
Generaator ja starter läksid enne paigaldamist remonti ja pannakse kõik vajalikud uued jubinad, samuti kõik plekid ja muud mootori välised osad saavad korraliku soodapritsi ja pulbervärvi kuuri ennem paigaldamist.
Kuna plekid ja muud vidinad olid koledad kui kurat, roostes ja õlised siis sai soodapritsi ja klaaskuuli pritsiga üle lastud. Töö on kallis aga liivapritsiga kardan et poleks vanadest plekkidest midagi alles jäänud. Samuti sai kõik alumiiniumjupid soodaga üle käidud.
Kuna karbussid vaja kindlasti lahti võtta ja remontkomplektid peale panna ja läbi puhuda-puhastada siis lasin nad komplektsena soodaga üle. Kusjuures sooda on selline hea asi et kõik kummitihendid ja muu taoline säilib puhastuse käigus.
Esmaspäeval vaja kõik jubinad üle puhastada ja pulbervärvimisse viia. Siis poodi uute mutrite poltida järgi ja võib paigaldus alata.

Auto endaga pole veel kahjuks palju edasi jõudnud kuna ootan e-bayst caravelle käetugedega pika tagaistme ja multivani väikeste (seljaga sõidusuunas) istmete ja käetugedega esiistmete saabumist. Siis saab vajalikud kronsad ja siinid põranda külge keevitada ja seejärel alles korralikult põhjamastiks peale lasta ja töödega edasi minna.

rõõm näha et edeneb, hoolimata minu abistamisest

Palju muidu sellise koguse mööbli saatmine maksma läks ja millise saatmisviisi valisid?

...olen ka vahel multivani sisusid vaadanud

]Lõpuks mootor koos enamvähem. Soojusvahetitega vaja ka miskit välja nuputada. Ilmselt tuleb õlist puhtaks pesta ja tagasi kokku keevitada.

.


Vahepeal pool autot pritspahtli alla saanud.

Aga probleem on lükanduksega, uks on paugu saanud ja ukse alaosa raam on kõver ja plekk kõva pahtli kihi all.

Seega, kui keegi teab kedagi, kes teab kedagi, kellel oleks sirge lükanduks olemas siis oleks nõus selle eest raha maksma.

Erki, 58016623


.

Bussiomanikuna peab mainima, et lihtsalt lust vaadata, kuidas sul asi edeneb! Ja sihuksed garaazitingimused teevad lihtsalt kadedaks

Jõudu! Kevad ei olegi enam kaugel!

ei pea olema bussiomanik, et lust vaadata oleks
korralikult ette võetud, aga edeneb ikka kah korralikult. Kas on plaan projektiga "alla aasta ajaga" maha saada? Kui juba pritspahtlid teemaks, siis kisub sinnapoole

jõudu,
Teet

Pigem tegu mitme aasta pikkuse projektiga. Esimesest postitusest siin foorumis st. bussi tagasi ostmisest on 1,5 aastat möödas. Lõppu pole veel näha ka järgmise sama pika aja jooksul.

Sisuliselt ei ole vanast bussist alles mitte midagi peale kere. Kõik klaasid, tihendid, istmed, sisu, mootor, kast... KÕIK on vaja uuesti teha-osta-nipitada-putitada.

Peab meeldima:)

Vaja oli sirget lükandust, sain uksega kaasa terve bussi. Väike Pärnu-Kiviõli ots laupäeva õhtul treilaga ja nii ta juhtus. Ilmselt võtan kõik jupid mis mul endal vaja ja siis lähen kere vanametalli.

Kui kellegi miskit vaja siis annan hea hinnaga jupid ära. Suht korralikud on: v. ja p. esiuks, esistange, tagaluugid, kõik rooli ja silla jubinad. Kui keellegil vaja vene, ilmselt sapaka gero siis selle vahetaks ka paari õlle vastu. Aasta on 1975, passis kolm kohta. Dokid ka olemas ja võin raha või muu juppide vastu vahetada.

Kas põhi ja raam on lootusetult läbi?
Kui ei, siis ehk leiad järgmise huvilise.

canarbic kirjutas:Vaja oli sirget lükandust, sain uksega kaasa terve bussi.
Ilmselt võtan kõik jupid mis mul endal vaja ja siis läheb kere vanametalli.

IMG_7787.JPG

Kaupz, oleneb mis teha tahad sellega. Taastada suht mõttetu minu arust. Põhitalad on OK, põiktalad ja tungraua pesad ja küljekarbid täitsa mädad.

Natuke sisu kallal ka nokitsetud. Ennem põhjamastiksit ja viimast värvi vaja kindlasti kõik kinnituskronsad turvavöödele, istmetele ja laua kinnitusele välja mõelda ja kere külge keevitada. Alguses sai tellitud saksast multivani sisu kuid kuna ebay müüjaga ei jõudnud transa ja hinna kohapealt kokkuleppele siis loobusin. Hetkel tuleb siis selline lahendus et ees käetugede ja soojendusega Toyota Previa istmed, keskmine rida ka Previa pööratavad nn. kaptenitoolid (saad keerata vastavalt tujule kas näoga sõdusuunda või seljaga) ja tagumine rida VW Caravelle käetugedega tagaiste. Caravelle iste sai valitud selleks et mahuks ära normaalselt kolm inimest tahaistmele, tava sõiduauto istmete puhul on keskel suht ebamugav istuda.
Juhistme kakkusin juba lahti ka, suht lihtsa ehitusega. Hetkel veel välja mõtlemata sisu toonid ja materjalid , kuid kuna bussi ikkagi kunagi suvel kasutatakse siis oleks mugavam riidesisu, samas naha peale kannatab ka märja kalipsoga istuda ja ei jäta kuivades jälgi. Eks vaatab siis...

mis sellest projektis on saanud
teab keegi ?