Foorum

Päriselus paistab parem.
Kunsti saalis, kunsti saalis.

Mis selle mastiksi ülesanne on? Mis täpselt kasutasid?

ehh-näh ma ei teagi ise
eks Uno pajatab mida ja miks

See on kerehermeetik. Sellega saab liitekohad hermeetiliseks. Käib üldiselt kruntide peal ja kattevärvi all. On erinevaid: pintslile ja silikoonipüstolile. On nätskemaid ja kõvemaks kuivavaid.
Ma kasutan "isuga", kuigi halval juhul võib ussi soodustada - kui niiskus alla saab. Näide on lõpuotsa m2140-d ja nende pagasiruum...

põhja alune täitsa must

Deja vu

Tubli töö, anna tuld! Lõpptulemus peab silme ees olema siis ei kuku mott ära.

Hetkel nii, et mina isiklikult ei anna mitte sädet kah
ja annab vaid Bussipesa meeskond

värv ja pahtel ja liivapaber ja pahtel ja värv ja ....

ehk teevad need kes oskavad - mina mitte.

Ehk Uno lisab pilte muutustest millalgi
ma ise ei näe bussi ehk nädalaid 3 - unistan vaid

miskit kuskil toimub

seest on värvitud - tegelikult selline kreemikas kollakas valge
polnud mul valgust ega ka telefoni ehk fotokat millega pilti teha aga miskit siiski



ja siis üks paneb pahtli peale ja teine lihvib maha - kilplased
katus on juba tehtud aga teine külg on alles ootamas
see pool hakkab varsti saama

hakkab saama



aga vaadates "lõuendit" teisel küljel siis on veel tegemist

Harige mind, mis trikk sellega on, et auto enne seest ära värvitakse kui kogu ülejäänud värviettevalmistus tehtud pole? Miks korraga ei värvita?
Teiseks, kas lükandukse siini alla vaatasite? See on väga levinud koht kus rooste ennast peidab ja siis järsku välja kargab.
Edu ja jõudu!

see mis järjekorras värvitakse on maalri otsus ja selle ta tegi sellisena - mine tea miks hea.

aga mida mõtled lükandukse siini all täpsemalt
kas seda mis on seal põhja all nn. uksepakk või siis ukse ava ülaservas või siis külje peal

alumine sai välja vahetatud kogu täiega ehk tehtud uutest detailidest uus - muud võimalust ei näinud sest see oli täis keevitatud lippe ja lappe ja ....
ja ülejäänud on liivapritsitud ja klaasipritsitud ja roostemuundatud niipalju kui võimalik

ja vastuseks vanematele küsimustele

mastiksiks läks selline kraam



ja

vuukidesse ehk ühendustele ja keevitusele ehk selle eelmise mastiku alla selline asi

esimene purk on kivikaitse, mitte otseselt mastiks. On ehk (mööndustega?) asendatav, aga kindlasti ikka (käsitsi karestatud) kattevärvi peale kandes.
kerehermeetiku (nr2) jätaks (ja jätan) ma siiski täitekrundi ja kattevärvi vahele. Ehk siis kivikaitsete-mastiksite ja selle vahele on kena kattevärv panna: on üks kilejas mittehingav kiht kah nende "pehmemate" vahel.
ehk siis Su kirjeldatud materjalid käivad nt mul nii: täitekrundile (roostealtimates kohtades ka värvile) kerehermeetik. Sellele pinnakas-kattevärv. Millele kivikaitse. Kivikaitsele pinnakas ja sellele (bituumenipõhine) püstolimastiks. Sul on ilmselt kihte hulka vähem.

pahtli järel lihvides hoidun ma ja mu meelest ka proff-maalrid metallini lihvimist. Su piltidel torkab ses osas sootuks teistsugune lähenemine silma ja tekitab küsimärke metoodika osas...

jah all oli krunt siis läks hermeetik ja siis kivikaitse kõike läks kuhjaga
hermeetikut läks isuga ja hoolega ning samuti kivikaitset mis kuivas seetõttu ka päris kaua
pinnavärvi ma sinna alla ei mõelnud hetkel - kas peaks ? miks ?

teises punktis ei oska ma kohe kaasa rääkidagi
tean et krunt oli all ja siis pahtel aga miks ei tohiks ja kuidas üldse saaks vältida metallini lihvimist ?
lõpuks siiski ju lihvid maksimaalselt liigse pahtli maha ja s.t. plekiga tasa ehk siis ikka tuleb ju metall välja

või kuidas see mõte oli ?