
Oskab keegi pakkuda variante: kuidas, keerates süütevõtit kabiinis, kontrollida mootoriosas toimuvat?
Konkreetsemalt: T3 buss (õige mootoriga

Abilist pole kusagilt võtta - auto on õues, suht kaugel garaazist. Ja sellise ilmaga ei taha keegi õues möllata...