Foorum

oh jah... tööd tuli juurde. sôitsin eile (28.10.06) ôhtul mina ämma-äia manu kui äkitse karjatas naine kôrvalt - SEIS! hoovis seisis, uskugem vôi mitte - aga jututeemaks olnud massin. "palju ônne sünnipäevaks", öeldi selle peale.

buss ise pärineb môni km eemalt. olin korduvalt tema asukohast mööda sôitnud, aga lehes puud ja pôôsad varjasid teda. see kevad sattusin sinna ajal, kui need rajakad veel raagus olid. ja minu vw-haigusest arenenud silm võttis ta koheselt sihikule. olla teine erinevatel andmetel seisnud 92 aastast ja tänu sellele VäGA maasse vajunud, pôhjatalast maani oli loetud cm.

aga leidsin omaniku üles ja nüüd on mul tööd veelgi rohkem aga bussist... tegu siis originaal westy SO73/7'mega, peale on mäkerdatud valge värv, selle alt aga koorub originaal roheline (jajah, see kole roheline). mootor on peal 1600 dualport. ees on elektrijuhtmestik ja kaitsed lahti ja ära kistud.
kere: ees esiklaasi all on suur auk ja nagu ikka - eessõitjate jalaalused on läbi. parempoolne karp ja 2 suuremat risttala otsa tahavad kôpitsemist. vasak pool - pole mina veel nii ilusat näinud. peal olnud mastiks koorub ja selle all on ilus, korralik, puhas originaalroheline
sisu: elektroluksi külmik, propaani balloon, pliit, kraanikaus, kapid. kõik, mis olema peab. isegi istmekatted on originaal-ruudulised, põrandat katavad õiged vaibad. katus on tõstetav ainult keskosast, tõstetava osa sees on ka katuseluuk (mehhanism näeb välja vägagi manufaktuurne, äkkiste isegi tehase tegu). kusjuures see katuseluuk on iseäranis kasulik - kui tõstetav osa üleval ja ka katuseluuk lahti on, mahun minagi püsti seisma . telgiriidest küljed pop-top'il on aint suht läbi.
tagaosa kohal kôrgub originaal siltidega katuseraam (jah, puitosa tahab nüüd vist vahetamist).

vot selline juhtum siis... et mul ikka jummala eest igav ei hakkaks

[30.10.06 - püüdsin oma vigast eesti keelt nati parandada. noh teate ise, värin ja rõõm sees, ei tule õiged sõnad ja käänded meelde]

Ingmar, sulle tuleb vist hammastega kallale tulla - nii palju õnneleide sul viimasel ajal. OEnnitlen!
Kusjuures, kui Valmar mind väga ei petnud, siis peaks temal kuskil hoiul olema minu vana bussi samasuguse katuse süsteem. Kangas oli vähemalt terve mahavõtu ajal. Kuigi see kangas, kogu ülejäänu tööga võrreldes, on köki-möki.

PS. vaatasin uuesti küljepilti - mul nii kaugele ette vist ikka ei ulatunud..

kumb siis enne valmis saab t1 v see t2?

T1 peab kevadel mingil kujul liikuma. selle koha pealt on mind juba koruvalt ähvardatud (välja on toodud naelu, ujumismütsi naelutamist pähe, tikke, minu habet jne). niiet T1 on prioriteet.

kuna siis lootus see isend tööle saada?:D

lisan paar pilti tagumisest rattakoopast mis näitab, milline aluskiht koorub mastiksi alt välja.

ja väärtuslik katuseraam... enne ja see, mis temast pärast järgi jäi.
muretsemiseks pole aga põhjust - alles jäid metallosad, 1 terve suurusega liist mõõtmete jaoks ja isegi 2 nimesilti koos naeltega. eks vaja uued liistud leida, metall ära puhastada, kogu asi kokku panna ja katusele kruvida

ega koobastes see värv tehasest pole? Ei imesta üldse, et mastiks nii sileda värvi peal püsida ei taha...
aga koobas ise on ju väga viis - eeldusel, et liitekohad muuga samasugused on

teet,
käis happekrunditud-krunditud-vävitud bensupaagi näiteks enne mastiksit P400 paberiga üle

Teet kirjutas:ega koobastes see värv tehasest pole?

originaal vw roheline on just sellist tooni ja kere katva valge alt tuleb igalt poolt sellist värvi välja. et pole võimatu, et tegu ongi tehasevärviga.

Kas buss ka registris on? Mis aastast ta EEstimaal pesitseb? Kust toodud?

pabereid pole. omanik on lubanud otsida aga ma väga ei panusta selle peale. muud ma ei tea pole koodide põhjal veel otsima hakanud, et mis tal pikem hingeelu on...

mis bussidt saand on pole 2a juttu old

poolteist pigem aga buss... on uutes kätes. sai juba jupp aega tagasi maha müüdud, üle poole aasta juba.

ingmar kirjutas:poolteist pigem aga buss... on uutes kätes. sai juba jupp aega tagasi maha müüdud, üle poole aasta juba.

ahso
siis võib selle teema lukku ju panna