Foorum

Minu nimi on Snuupi.See on tingitud minu välimusest.Tegelikult olen ma saksamaal sündinud 1976 a Westfalia Berlin.Peaksin olema taiga gryn värvi ,aga sellest hiljem.Kasutas vôi kasutasid mind erinevad hipid kes mind on tuuninud pahtli ,epo ja klaasriidega ja rulliga.
Mind annetati heategevusorganisatsioonile kes pistis mind ameerikas oksjonile.
Mind ostis üks loll eestlane... Tegelikult olin ma môeldud pressi alla minekuks.Olin komplektne,aga kere oli sôna otseses môttes otsas ja süda 2,0 typ 4 oli päris mitu korda kokku jooksnud.

Tutvustus tehtud. Aga mis siis tegelikult juhtus... Hirmus isu oli soetada midagi mis oleks äge:)Mõeldud tehtud pakkumine teele. Tundus, et nipet näpet tegemist ja sôitma.Ninaplekk tundus imelik ,aga no ei hullu. Olen enne ka neid vahetanud.Oksjon lôppes ja ei ületanud piirhinda. No mis seal ikka ... kihk suur ja samal ôhtul soetasin inglismaalt Vw t3 westfalia. Siis alles läks lôbusaks:) Môned päevad hiljem teatas oksjoni pidaja ,et omanik on nôus müüma pakutud hinnaga. Oh püha jumal mul on nüüd kaks autot... Ma ei soovinud 10 protsenti pakutud summast maksta trahvi ja nii ma selle ära ostsin.( oleks vôinud loobuda) Sellega see saaga alles hakkas tuure koguma:) Teh passi pole,vaja uus teha.(anna raha)
Vea yhte ja teise kohta ( anna raha )
Ok! Lôpuks sai konteinerisse ja hakkas tulema.
Oli see siis mingi märtsi kuu algus... Näe konteiner eestis.Tasusin kohalikud maksud ja tolli valvsa pilgu all veeres st veeti Snuupi kondist välja...

No nii.. Kôndisin ümber Snuupi... Vaatasin sisse ja läksin istusin tagasi autosse ja môtlesin,et miks smamselle ostsin.....
Lõpuks oma garaazis tegin esimese korralikuma ülevaatuse.
1 Mootor töötab ,aga minu kõrvale liiga naljakalt..Peas liikus ainult üks môte-vôta pulkadeks.
2.6 ribi kast töötab....
3.pidurid on head.
4.Sisu on komplektne ,aga päevi näinud.....
5 mugavusaku,,marine 150 amp laadija,kaptenitool,louvre aknad... Gaasipliit ka töökorras ,aga külmakapp eemaldatud.
6 Kôik liikuvad osad ja liigendid vajavad vahetust
7 Kere on pahtlist ,epost ,klaasriidest ja isepuurivatest kruvidest...
Ajasin pilli teiste samasuguste rivi peale ja läksin koju elu üle järele môtlema.
Oli kaks varianti kas teha juppideks vôi hakata taastama...
Minu head kamraadid julgustasid ,et no kuidas nii.. muidugi teed korda...
Mai 2021 Viisin kaubiku täie plekke ja tooriku ühele vanale mehele ja ütlesin et helista kui valmis:)

Protsess läks käima.. Telli aga juppe ja muud nagu polegi teha:) Ikka on ! Vôtsin mootori pulkadeks ja see mis mind ees ootas oli katastroof sôna otseses môttes...Mootorist julgesin kasutada ainult plokki ja hooratast ja mootoriplekke! Tere tulemast! Typ4 versus Typ1 hinnalipik on esimese osas kolm korda suurem...

Mootor on olnud enne ka laiali.
plokikaaned vist vahetatud ja üks klapp teinud kolvile mehise vao.
Saaled... ooooo nii uskumatult ägedad.
Väntvôlli kiil liimitud, sest soon on kaks korda suuremaks loksunud...
Seda kôike ei jôua kirja panna... pildid räägivad.
Ehitasin nullist uue mootori
Mootori osas järeleandmisi ei teinud. Kepsud ja vänt ka uus.Nii nagu varasemalt mainisin siis ainult plokk ja hooratas ja osalised plekid jäid vanad.
Ainsad muudatused.
Kontaktivaba jagaja
Kerge surveastme tôstmine.
Suur 90 amp generaator ja custom kinnitused.

Kahjuks oli foorum pikalt kinni ,oleks olnud kronoloogilises järjekorras huvitavam.. Nüüd panen lihtsalt mis meenub...
Kerge peavalu tekkis louvre akende taastamisel.. Jupipuudus. Lõpuks leidsin saksast lehekülje kellel on pea kôike.
Mida ma olen ôppinud?
45 aastat vana bussi puhul pane kôik uus mis on vähegi vigane ja mida saab tellida.
Ära mitte kunagi rohkem osta autot mida sa pole näinud oma silmaga.
Kõik mida tellid ei ole kuld ja ei pruugi sobida!
Telli nii vähe töid sisse kui vôimalik ja ehita vôi 5 aastat!
Nüüd on talv.
Oleme jõudnud faasi mida nimetatakse komplekteerimiseks! Lahti vôtsin küll paari päevaga ,aga kokku ei saa sama ajaga:)

Hetkel teeme...
Soetasin pigimatti .... üle ühe paki ei raatsinud korraga.
Kasutan sakslate toodet.Elastne,ei keera end rulli kui natuke külma. Seda toodet saab Audiofookusest.('maaletoojad) Tegemist on pigimatt1,8mm,aluleht ja ilma boorideta poroloniga.
Ahjaa sain kusagilt veljed... Lasin taastada ühel sõbral.
Vedrustuse lasen 6 cm käänmiku madaldusega alla ei muud.
Üritan teha suhteliselt originaal bussi millega oleks vahel mugav sôita. Madaldus ja 15 tolli velg on trippimiseks mugavam.

Midagi pole öelda, on hea meel, et võtsid ette. Eks tunde ja minuteid ja eurosid on maetud, aga tulemus näeb väga hea välja ning pärast on millest rääkida!

Mis uhked veljed need on? Olen enda bussile mõnda aega piilunud, aga selliseid pole ette jäänud!

Edu ja hoogu juurde!

Ju sa pead tulema külla. Mul on môned jooksud tagavaraks
Vahepeal sai katus peale... Uus telk. Ah kas midagi vana ka jääb,ei vist.

Tiku kirjutas: ↑L Nov 20, 2021 4:42 pm Ju sa pead tulema külla. Mul on môned jooksud tagavaraks
Vahepeal sai katus peale... Uus telk. Ah kas midagi vana ka jääb,ei vist.

Tulen!