Foorum

Teen oma põrnikast ka teema ,et siit hüva nõu küsida.
Leidsin ta puhtjuhuslikult auto24 saidilt kommirahaeest müügist ning vaatamata meeletule huvile õnnestus ta endale ära rääkida.
Endine taunex auto reklaamauto ning eestis oldud aja jooksul valdavalt seisnud.

Pill täiesti sõidukorras ning kõik mis peal see ka toimib.

Suurimaks mureks vaid mingi karpa jama tänu millele sooja mootoriga kipub tühikäigul vahepeal välja surema.
Vaja vast remontkomplekti karbussile.

Mõni pilt ka mis mul temast on :







Siinse foorumi kaudu sai ka sebitud esimene "tuuning" milleks on katuseraamid:



ingmari kaudu on veel tellitud kroomist summutiotsad, valged rehvirandid, kroomantenn ja kroomitud nokad tuledele.

Kellel on pakkuda siis olen avatud ka igasugu ajastukohase "tuuningu" pakkumistele.

Tere
Mul täpselt sama jama,et sooja mootoriga kadus tühikäik ära.Kuna minu aparaat läks totaalsele ümbertegemisele ja mootor sai maha võetud,ning kokku lappimine alles käib,siis viga ilmselt siiani alles.Anna teada kuidas sa veast jagu said ja mida pidi välja vahetama....ootan huviga.

Ma kahtlustaks sooja mootoriga toimuvate "minestamiste" puhul hakatuseks süütepooli.

Ahnii....tänud,selle peale ei oleks mõelnudki aga võtan arvesse kindlasti.

eks oleneb muidugi, kuidas "sureb" - kui pikema protsessina (tühikäigul), siis vast karbuss. Kui ühtäkki ja just sooja mootoriga, siis kuumenev seda trikki võib väsinud süütepool teha - kui kuumeneb, katkestab juhuslikul hetkel töö.
kui Sa karbussi veel üldse torkinud pole ja pigem see süüdi, siis proovi nn automaattoorest reguleerida. Tooreklapi-liblikas: seda saad keerata/sättida ja ehk saab hea.

jaga õige lahkemalt pilte ja tee meile ka seda rõõmu, et ikka roostekohti kah näitad

Sureb vahel välja lihtsalt kuna pööre langeb natuke liiga madalale. Pikalt seisnud ka, viimaselajal pole enam seda viga enam täheldanud. Karpa remontkomplekti viskaks meeledi sisse niikunii.

Vahepeal oli siis see tore päev kui saabus SMS ,et Ingmarilt tellitud staff Paruzzist on Eestis ja UPSi kuller tõi ilusti need ka õigel ajal õigesse kohta ära nagu lubatud. Tänud Ingmarile!





Nokad installisin kohe külge, istusid ideaalselt ning paigaldus paar minutit, valged rehvirandid pildil lihtsalt proovipärast kroomrandi vahele lükatud.



Kuna tahan nähtava osa plekkveljest kerevärvi saada siis hakkasin tegelema täna velgede värvimisega , kõigepealt sai külastatud värvipoodi, ostetud krunt, õige värv, väike värviparanduspintsel millega kerel iluvigu parandada ja lahusti/teibid jne...



Rattad alt ära ja pill pukkidele



Esimesena veljed ilusti puhtaks õlist,tolmust jms jamast:



Siis villaga matiks ning mõned kihid krunti peale:



Kui krunt kuivanud siis paar kihti värvi ja ongi valma.





Homme saabuvad ka tutikad rehvid ning värv peaks ka piisavalt kuiv olema ,et rattad lõplikult kokku komplekteerida.

Mingil teadmata põhjusel on minu velgede keskava jube suur kuigi peaks olema poole väiksem, veljed vanemad kui auto?

aandroo kirjutas: Mingil teadmata põhjusel on minu velgede keskava jube suur kuigi peaks olema poole väiksem, veljed vanemad kui auto?

Õhulisel põrnikal ei toetagi keskelt.

Maitse üle ei vaielda, niiet velgede värvi osas jätan oma arvamuse enda teada...
...aga tehniliselt on töö kena. Millega ja kuidas velje välisosa + rehvi katsid? Teibiga vist nii head tulemit ei saa... Igatahes kadestamapanevalt kena üleminek!

Esialgu tegin papist sellise rõnga mis täpselt sinna soonde istus kuid sellega ei olnud väga hea värvida ning hiljem teipisin kõik ära.
Lõpptulemuse tahan saada midagi sarnast nagu alloleval autol kuid minul veel lisaks kroomitud randid. Ma usun ,et saab hea ning hetkel pooliku lahendusena on muidugi kole

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/or ... f7ea84.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Täna sai siis veljed uute rehvidega kokku laulatatud. Rehvimõõduks 155/60/R15 ehk siis suht ainuke mõõt mis nii kitsast saada oli.
Vanad ja uued rehvid kõrvutades on kõrguse vahe kuskil 8-10cm Kuna plaan on põrnikas eest veidi madalamaks lasta siis olen tulemusega väga rahul. Kõik jäi nii nagu soovisin.







Seoses uute rehvide ostuga on ära anda vanad , kaks toyo toodangust ning väga hea mustriga ning teised kaks mitte enam nii head. Vastutasuks võib vedelat remondileiba tuua.

Avastasin veel netis surfates ,et tegu on 84 aasta erimudeliga Sunny Bug mida toodetud vaid 1500tk
http://www.sebeetles.com/sunny/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kahju ,et keegi ülevärvimisel neid küljetriipe säilitanud pole liistude all.

Alvadis surfates jäi silma ilus-kaunis peegel. 6€ vaesem ja peegel vahetas omanikku. Installisin külge ka uue antenni mis varasemalt oli asendatud grillvardaga.







Täna uus süütepool , rootor, jagajakaas ning küünlad.



Endiselt otsin inimest kes tunneb karbussi nagu oma viite sõrme, ostan kõik vajamineva ning annan koha ja tööriistad ning teeks asja korda.
Loomulikult selle eest ka tasu.

Otsin inimest kes teostaks mul esiosa madaldamise. Jupid tellin vajadusel ise ja tööraha maksan sulas.
Asun Tallinnas ning vajadusel toon auto kuhu vaja.

Nägu näha on sul pind olemas....
Pmt vaja vaid esisild viimseni pulkadeks harutada ja sillatala kuhugi kevitusse viia.....või madaldusega spindlid alla keerata.
Ei midagi keerulist, küll aga töömahukas kuna vanu rooliotsid jne asju on teinekord veidi kehv lahti võtta.

Misasjad on madaldusega spindlid?
Rooliotsad/asjad paneks kindluse mõttes uued ja küll need vanad ka lahti saaks.