Foorum

Ilmselt ei ole kuid igaks juhuks küsin ja siis on hea otsustada mis edasi saab

Pakuks kogu täiega...ehk siis ITBde, plastist jahutuse, uue siduri ja minupoolest EFI valimdusega...kaasa tuleks kütuselatid, pihustid, torustik (Aju ja juhtmestik on puudu)
Mootoris on uus webcami nukkvõll, uued webcami originaal tõukurid. Uued HD klapivedrud (Uued HD Dual vedrud saan kaasa) Kergendatud / poleeritud kepsud. Kergendatud hooratas, uued tihendid, uued rõngad, uued plokikaaned, dualthrust nukasaaled.

Sularahas ostjale hinnaks eestis longblock 800€
Pihustid, latid, torud, itb-d, jahutus mootori ostjale 200€

mmmmmm

jättes need fääntsid võõrsõnad kõrvale
siis mis sa pakud ? - ehk seletad lollile

on see 2L õhkjahutusega mootor ?
olles vaadanud minu teemat siis oleks see mulle sobiv ?

mõimalik et tekib huvi

See on minu auto teemas olev mootor mille ehitasin turbomootoriks kuid pingutasin veidi nukkvõlliga üle. St et nukkvõll sai parasjagu mõnus et mingi 100 vabalthingavat hobust jooksma panna kuid kuna mootor tootis ~40% enam jõudu kui originaalis siis jäid mu pisikesed TDSi turbod talle väikseks ja kuna mu ideed on seinast seina ja mootori eduka müügi korral lähen V8 teed siis on ta hetkel nii ripakil et pole küljes neid väikseks jäänud turbosid aga pole ka vabalthingava summutit, et ilma turbodeta sõita.....
Variante sinu bussiga seoses on mitmeid:
1)Vabalthingavana kasutada vaid longblokki ja ümber kruvida kõik stock bussi plekid + karpad või pritse....mis parasjagu meeldib.
2) Kasutada minu jahutust ja loota et see ka bussi tagumikus piisav on - Kahjuks ma nii lubada ei julge....põrnikal veel

Loomulikult jäävad sulle variandid kasutada mõlemal juhul oma karpasid või oma pritset või siis minu küljes olevate andurite külge ühendad mõne misiganes programmeeritava juhtaju ja saab sellega tööle panna

Kui sul miski huvi on siis anna sõnumiga märku. Saan teha värskemaid pilte hetkeolukorrast või seletada täpsemalt

Kui sa bussile soovid siis mina sinu asemel vist võtaks longblockina mis näeks välja nii:

+ plokikaaned.

Sinna ümber on siis vaja panna kõik mis sinna tavalisel 2,0 bussi mootoril tehasest on pandud.

Variant on sinna ümber panna ka type 1 mootorile mõeldud jahutus kuid see nõuab omajagu isetegemist. (Keevitust ja plekki)

Kui hind tundub krõbe siis püüa mõelda nii, et KÕIGIS type 4 mootorites mis eestis sõidavad on nukkvõllid kulunud aga nukkvõll + uued tõukurid (Tuleb alati osta koos ja sama tootja omad) maksavad kokku ~450€ kui tahta sama tootjat mida mina tahtsin sest odavamate nt SCAT jne asjadega on väga tihti väga suuri probleeme. Type 4 saaled kõik kokku on pea 100€ kui ma ei eksi. reinzi tihendid üle 50€ ehk et mootoriploki sees on ~600€ eest asju + 100h oma tööd. Plokikaantega on nii, et 90% siin sõitvatest on otsas ja vajavad minimaalselt uusi juhtpukse, pesade lõikust ja uusi klappe või minimaalselt klappide üle lõikust. Alla 200€ seda kahjuks hetkel ei tee. kuid uutel kaantel on ka muid eeliseid.....type 4 mootoritel on põhihädaks sisse langev klapipesa mis tuleneb suurest arvust kuumatsüklitest ja kehvast materjalivalikust. selliseid plokikaasi müüs kasutaja Bill äkki mingi ligemale 400 või 500€ eest eestist välja kui ma ei eksi (Need 1,8sase kaaned on nö performans 2 liitrisel mootoril sest omavad veidi suuremaid klappe ja porte

panin moto ka flat4 racers gruppi veidi kallimalt üles ja pean homme hakkama uurima palju selle uusmeremaale saatmine maksab Seega ma kohe hinda langetada ei tahaks kuid kui asi selle taha jääb pakun kaasa ehk miskeid juppe

MÜÜDUD kõik....viimseni
Õhkjahutuse juppe mult enam ei saa

jeff01 kirjutas:MÜÜDUD kõik....viimseni
Õhkjahutuse juppe mult enam ei saa

kas saan õigesti aru, et kogu järgneva elu tegeled ainult vesijahutatud mootoritega?

Mingi aja pärast võib minu käest küsida