Foorum

Vahva leid: tahhomeeter
http://type2.com/bartnik/images/bus_0389.jpg
aga kas taolist asja oleks ka eestist leida?
eriti tore oleks, kui sinna oleks veel "integreeritud" õlitemperatuuri näidik.

Mida on tegijad mehed sinna asemele pannud?

kudas kellelgi, on seal kell, tahhokas või tühi auk

tahho miinimumhind on 500, see on hästi kui saad sellise hinnaga. samas, see on MINGI tahhokas ja ma ei tea tema gabariite. ehk et kas ta mahub sinna auku ja kas hiired vahelt pääsevad läbi joosma või mitte. aga osta saab tahhot igast auto(ilu)juppe müüvast poest, lisaks veel ka kataloogidest.

iseasi, kui sa originaalist rääkisid...

Minu rohelisel koletisel on kellad sedasi...

kas on mingi konkreetne auto, mille tahhomeeter sinna sobib? või tuleb paigaldada miski universaalne?
väledal tuulel selles augus žiguli kell, aga see kahjuks mootori pöördeid ei näita.

mina ostsin sealt, kui nad veel ka eestis tegutsesid. seni on toiminud

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... ote=321347

tegelt oli küll uputatav variant. läbimõõt (80mm) sobis ja sai ka kuidagi külge aretada. signaaliks oleva katkestusvoolu saab muuseas mootoriruumis olevast diagnostika pistikust.

Väga põnev. Mida sellest diagnostika pistikust veel kätte saab?

Seal on (vähemal minu omal) kolm klemmi...

Ja Mart, kas need kaks eraldi-olevat näidikut on seal pildil õli temperatuur ja õlirõhk?

seal pistikus on ikka rohkem otsi kui 3, aga enamuse otstarvet ma ei tea. 70-ndate alguses oli see muidugi kõva sõna, kui kompuuter pärast auto külge ühendamist meetrijagu paberit välja köhis, aga mida ta seal tegelikult mõõtis, ei tea vist enam keegi.

aga jah, ülejäänud näidikud on õlitemperatuur ja rõhk

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=32172
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=32174

Nini. Asi läheb põnevaks

St kus see pistik asub või peaks asuma? Ja kas see Type4 (2.0, kaks karburaatorit) ka olemas on?

Minu mootori ruumis on mingi pistik kolme klemmiga (pistik ise ümara otsaga), mille otstarvet pole ma veel suutnud kindlaks teha...

siin pildil on see pistik ilusti näha mootoriruumi laes paremal pool



aga see kolme klemmiga pistik on ilmselt elektriline mootorisoojendus (küttekeha karteri põhjas), põhjamaades on see variant üsna levinud.

mina olen kuulnud, et see kolmene junn on hoopiste mingi diagnostika, või õieti süüte seadmiseks. soojendusest pole kuuldnud. kaob see juhe igal juhul minu mootori puhul käimakoti poole, kuhu edasi, seda ei tea. pistik ise suuruselt nagu oli vene viiene audio emane pistik.

mart, ega sa selle soojenduse variandi kohta mingit lehte pole leidnud?

ahsoo see junn
see on vist küll selle diagnostika-värgiga seotud. selle juhtme otsas on miski andur, mis on mootoriploki küljes otsaga hooratta poole. ilmselt siis on mõeldud mootori pöördeid lugema. Kui selle signaali võrrelda näiteks eespool mainitud katkestusvooluga, siis saab täpselt teada eelsüütenurga erinevatel pööretel. küllap vist see juhe peaks ka sinna diagnostika-porti välja jõudma.

pilt selle jubina kohta, mis hooratta peale "vaatab" selline jubin, juhe taga.
Tegemist siis 1.6 põrramootoriga hetkel.