'78 roheline topeltkabiin
Postitatud: T Jaan 11, 2005 11:06 am
nii... teen siis otsa lahti.
et bussiks on siis vw type2 t2 topletkabiin aastast '78, hüüdnimeks on jäänud Põrr-Põrr 40 (kunagise vene multifilmi ainetel, kus oli samasuguse väljanägemisega liikur
). ostetud Hannese käest päikselisel 2002 aasta keskaugusti päeval.
värv on heleroheline mustade elementidega (stange keskmine triip, ported). praeguseks hetkekt on küll värv juba tuhmunud ja pahtel pragunenud, kuna finantsi pole siis esialgu teen bussi kirjumaks ja peidan neid vigu kleepsudega, aga pole mure, ega ülevärvimine ka mägede taga pole.
ostes oli tal südameks type1 põrra mootor suurusega 1600cc. aasta liikus see ilma muredeta, siis tuli ikalduste aasta, kus ma tihedamini liikusin ohutuledega lõpuks sundis liiga suur saaleloks mootori nurka panema ja praegu on tal peal Aivarilt vahetatud type4 kahe solexiga 2000cc mootor. käigukast on ikka vana 4 käiguline manuaal. Vaidole suured tänud, tema aretas selle vahe sinna, et 1.6 käigukast läks lõpuks ilusti 2.0 mootorit teenima.
modifikatsioonid: ostes olid juba tagaratta koopad suureks lõigatud, toonklaas tagaosal, ees stangel lisatuled, antenn katusel, ees päikesesirm. praeguseks olen lisanud salongikaunistusi, väljas siis kleepsud vigade peiteks. veereb buss praegu 15" mersu veldegel, kui pole talv siis on kummideks (suht kulunud) 215 ja 225 laiad papud. ja kulmud panin tuledele tagaukse juures on ka mingi astmelaua laadne leiutis.
ja mingi hetk ammu aega tagasi nägi buss välja selline:
et bussiks on siis vw type2 t2 topletkabiin aastast '78, hüüdnimeks on jäänud Põrr-Põrr 40 (kunagise vene multifilmi ainetel, kus oli samasuguse väljanägemisega liikur
). ostetud Hannese käest päikselisel 2002 aasta keskaugusti päeval. värv on heleroheline mustade elementidega (stange keskmine triip, ported). praeguseks hetkekt on küll värv juba tuhmunud ja pahtel pragunenud, kuna finantsi pole siis esialgu teen bussi kirjumaks ja peidan neid vigu kleepsudega, aga pole mure, ega ülevärvimine ka mägede taga pole.
ostes oli tal südameks type1 põrra mootor suurusega 1600cc. aasta liikus see ilma muredeta, siis tuli ikalduste aasta, kus ma tihedamini liikusin ohutuledega
lõpuks sundis liiga suur saaleloks mootori nurka panema ja praegu on tal peal Aivarilt vahetatud type4 kahe solexiga 2000cc mootor. käigukast on ikka vana 4 käiguline manuaal. Vaidole suured tänud, tema aretas selle vahe sinna, et 1.6 käigukast läks lõpuks ilusti 2.0 mootorit teenima. modifikatsioonid: ostes olid juba tagaratta koopad suureks lõigatud, toonklaas tagaosal, ees stangel lisatuled, antenn katusel, ees päikesesirm. praeguseks olen lisanud salongikaunistusi, väljas siis kleepsud vigade peiteks. veereb buss praegu 15" mersu veldegel, kui pole talv siis on kummideks (suht kulunud) 215 ja 225 laiad papud. ja kulmud panin tuledele
tagaukse juures on ka mingi astmelaua laadne leiutis. ja mingi hetk ammu aega tagasi nägi buss välja selline:
Ingmaril paistavad lausa kahed 