Foorum

Heal lapsel mitu nime. Kuigi ka mina pole veel liige, otsustasin siiski pildid sellest 1970nda Karmannist üles panna.
JA TA ON TÕESTI TUBLI! Parimat:)
Kristjan

urrrrr...
nii ilusa ja hästisäilinud masina kõrval kahvatavad küll kõik "saanid" siin. Palju õnne selle masina puhul!
kust ta muidu pärit on - teistpoolt ookeani? Makiauk on ilmselt kellegi poolt suurendatud - algselt olnud tiba pisem?

ühe type14 leiab muidu siit rubriigist veel:
http://www.beetle.ee/foorum/viewtopic.php?f=10&t=1500

päris-elus nägemist ootav Teet

Pärit ikka saksast...kogus oma 3 omanikku seal kokku, mille järel sattus Viljandi kanti. Seal võeti juppideks ning tehti keretööd, pooleliolevana leidis ta eelmine omanik, kes viis kere ning 6 kasti juppidega Tartusse. Seal sai ta tema käe all kokku pandud, registrisse kantud ja üleüldist viimistlust. 2010 aasta sügisel leidsin auto24st tema pakkumise. Õnn naeratas ning olengi nüüd uhke omanik:) Automobiili võib näha seiklemas Viimsi ning Tallinna tänavatel:) Usaldusväärne, kuid laadimisega veidi probleeme...

Offtop: Marikale noomitus, et naabri "hoovis" seda liikurit ei märganud!

Oli hakanud teine esilaterna juurest veidi roostetama ning veidi ka mujalt....sai uus värvikord antud

Väga muhe pill, palju iga suvi kilomeetreid mõõdab?
Värske välimusega rehvid ka tulekul ?

jeff ehmatab ära, kui pintsliga ei värvita

Ma tuleks kallale kui seda tehtaks....selleks on juba piisavalt loppis busse ja põrnikaid millel kultuurkiht seljas.
Kas kunagi ka mootorit järgi aitad või cruised samamoodi edasi?

Eelmine aasta õnnestus Tallinna vahel antud masinat näha. No on ikka ilus küll
Loodame see aasta rohkem näha liikluses, igatahes Õnnitlused

Iga suvi läheb kuskil 3000 km. Rehvide ilme läheb värskendamisele küll - aga hetkel vist piirdun hoolsa pesuga Seni olid rehvid (400 euri) suurim kulu autole (no kütusest ei räägi) - peale selle suurematest asjadest ainult rooliajami.

Mootori osas.. Hetkel tal 1.7 peal - eelmisel omanikul jooksis 1.6 kokku ja siis remontmõõt.... Läheb täitsa kenasti edasi. Samas, kui kuskilt saaks type4 2.0l mootori - üldse ei ütleks ära. Samuti olen mõelnud jahutussüsteemi (õlivanni) upgrademise peale - lihtsalt, et süda veidi rahulikum kuumal suvepäeval ummikus passides oleks.

51kw stock ja kulunud type 4 pole midagi märkimisväärset....jama on liiga palju, et teda sinna sobitada (hooratta mod, jahutuse tekitamine pmt nullist, karpad ei taha mahtuda, jupid on kallid, nukad on alati kulunud, lisakaal jne)
ma paneks selle ressursi type1 moto normaalsesse nukkvõlli + tõukuritesse (2-3 korda odavam kui type 4 omad) kui sellest vähe siis korralikuid karpad koos sisselasetega ja filtritega...009 jagaja ja hea seade või kui ikka vähe siis töömahtu juurde...1,9saseks tegemine pole vast tapvalt kallis ja kuni 78 strokeni võid näiteks originaal kepsu ja type A kolbidega minna kui ma ei eksi.

Sai üks kena Blaupunkt istutatud

kas see on mingi AS SEBE territoorium)?

Põhimõtteliselt on tegu Sebe territooriumiga...