Foorum

Pakkuda selline tööriist.Kaasas palju vajaminevaid vidinaid ,mida muidu peab kalli raha eest juurde ostma.Pilte ja infot : http://www.streetrace.org/foorum/viewto ... 15&t=60252

broneeritud

poleerimiseks peab värvi eeltöö päris hea olema - sellega toob jamad kole kenasti esile.
ma nt oma pahteldatud masinaid ei tihkakski poleerida - rikub veel enam-vähem asja ära

Teet kirjutas:poleerimiseks peab värvi eeltöö päris hea olema - sellega toob jamad kole kenasti esile.
ma nt oma pahteldatud masinaid ei tihkakski poleerida - rikub veel enam-vähem asja ära

tundub sellise laisa inimese jutuna .Kui ei viitsi eeltööd teha võib ju kohe masina rotikaks teha ja mattvärviga üle tuisata

tegelikult on poleermine ikka väga pikk ja vaevarikas töö...
Arvestades kogu protsessi, alustades vesilihvist erinevate lihvpaberitega ja siis poleermisega otsa vähemalt kahe, parem kui kolme erineva abrasiiviga, siis alles on minuarust hea tulemus. Kõik mis tehakse nii et lihtsalt mingi suvaline pasta alla, lastakse käiaga läikima ja "ongi hea". Ei ole, on vaid korraks, kuni selle laialinühitud pasta auto pealt maha pesta ja auto näeb jälle välja nagu varem.
Poleerimine pole vahatamine, kus mingi aine kantakse auto värvkattele peale. Poleerimine on lakikihi transportimine kõrgemast kohast madalamasse kuumutamise/sulatamise toimel.
Aga mul on siin tööjuures kõvasti tõestust kuidas hea poleermisega võib kehva maalritöö samuti heaks teha. Samas tõsi eeltöö vigu tõesti poleerimisega välja ei võta....

vot seda teadust on juba hea lugeda!Spetsialist teab,mis räägib

bill kirjutas:vot seda teadust on juba hea lugeda!Spetsialist teab,mis räägib

Pole ma nüüd mingi suurem asi spetisalist aga kirun küll neid kes viivad auto poleerimisse kuskile töökotta, saavad auto kätte ca 4-5 tunni pärast, maksavad 1500 kr ja väidavad, et nad lasid auto ära poleerida.....

Lihtsalt olen "mõned" korrad poleerimise käia käes hoidnud

bill kirjutas:tundub sellise laisa inimese jutuna .Kui ei viitsi eeltööd teha võib ju kohe masina rotikaks teha ja mattvärviga üle tuisata

ma isiklikult usun ikka pigem poleerijat, kes arvas pahtli-krundi järelkuivamise põhjuse olevat. Lisaks konkreetse töö kogemusele nägi mees ikka konkreetset masinat, teadis jutuksolevat meest - ei "diagnoosinud" seega interneti läbi.

Teema lõpetuseks ja Teedu rahustamiseks lisan märke: MÜÜDUD.
Uusi poleerimisnippe hakkab siin üks teine kasutaja jagama

hakkab ta jeeeee

ingmar kirjutas:hakkab ta jeeeee

Aga võiks kunagi mingi kambaga Ingmari juurde kursustele minna

ma olen teid hoiatanud
aga Ingmar oskab sellele vast mingi huvitava nurga alt läheneda. Kõigest ei pea ju saia tegema - on veel maitseid