Foorum

Aga vaataks üle, ehk leidub bussipesastki miskit

kuna hõdro varrast polegi niisama lihtne tellida, siis tuleb abi loota

samas täna kiskusin maha silindrid ja #3 poti õlirõngas oli puru. tuleb uutega proovida siis

Lihtsalt huvipärast küsin....et kas uusi plokikaasi (Silindripäid) kasutasid koos tihenditega või ilma?

funny story... tellisin koos kaantega ka need "tihendid" ehk siis metallrõngad kaane ja silindri vahele. panin külge. kuna tööriistadega oli nagu oli, siis oli mul mingi dünamovõti ainult lühikest aega kasutada. sain kõik kokku ja peale... ja pärast koristades lugesin ka kaantega tulnud instruktsiooni, kus oli kirjas, et nende kaantega ei tohi rõngaid panna. oh well...

Eks tohib vast kõigega aga ise jätsin need välja sest probleemsed on ned ka stock mootoritel.

Väike update, mis on saanud Devonist

Devonil remonditud mootor aistevahele paigaldatud Bussipesas ja õnnelik omanik sellega edasi pusimas

ja läkski ainult 4.5 kuud. masin sai veetud uued ajutisse kohta (endiselt ootan pakkumisi auto hoiustamise osas Tallinnas!!!). ja laupäeval sa Oravaga paar tundi bussi vaadatud, vahepeal olin külili all ja seadsin klappe. ütleme nii, et progressi oli ja hetkel moto enamvähem toimetab. karpa suurem reguleerimine ootab kevadel ees, muidu võiks või sõitma hakata. lihtsalt update, et näidata, et auto on veel alles ja vahepeal mõtlen ka ta peale

Lihtsalt update, et lubatud kevadise karpa seadmiseni pole jõudnid. Kevadel lasin ka mööda. Eile liigutasin bussi talvekorterist ära, lasin rehvid ja paagi täis. Ja kui hästi läheb, siis viin bussi lõuna-Eesti. Ja pioneeri ausõna - võtan karpa uuesti ette

Arvestades, et masin vedeles alates novembri lõpust, läks ta üllatavalt kästi käima

ingmar kirjutas:lubatud kevadise karpa seadmiseni pole jõudnid. Kevadel lasin ka mööda.

samas pole ju hullu - loodetavasti tuleb lähinädalatel ikka uus kevad ja saad kohe uuesti plaani võtta

Tervelt kohal lõuna-Eestis. Masin pidas ennast väga viisakalt üleval. Ok kütusekulu välja arvata. Aga jalg vajus ka pidevalt peale, gaasipedaal on väga halva asukoha ja nurgaga

Ja kuna väga tahtsin ka käsi õliseks teha, siis lammutasin kojamehed pulkadeks, sain aru, et üks pool on täiesti kinni roostetanud ja panin ta natuke paremini tööle. Aga kahjustused on suured olnud, tuleb mingi hetk uute vastu välja vahetada. Jaanipäeval edasi lammutama

I declare my bus Ready Steady Strong

ÜV olemas (hämmastavalt on jäänud sama tagapiduri erinevus, mis juba aastaid. Et see ka ise ära ei kao)
Ja test, kas lapsed veel peavad vastu pikema sõidu mööda Eestis, sai ka edukalt läbitud

Kohekohe taas 2 aastat möödunud. Et buss päris maa sisse ei vajuks, siis sai natuke asju ette võetud. Alustuseks mootori remont, korralikum remont st. Ja... kahjuks tuleb enamus juppe välja vahetada sisemusest

Juhhaidii! Kuidas? Detailide kvaliteedis asi?

Pakun, et originaal VW tehase toodang. Kui mu pisike hallollus midagigi meeles peab, siis minuarust olid motol T3 plekid küljes. Võimalik, et väga palju tööd teinud masina pealt lihtsalt

Järgmine spiooni-pilt. Peale suurt kogust pappkaste uute juppidega on midagi hakanud ka kokku saama