Foorum

khm, minu jagu

Ingmaril jah hakkab vaikselt põrnikaid rohkem kogunema kui busse
Kui vaid mõni neist veel töötaks

oi sellega, et põrre rohkem oleks, kui busse, läheb ikka ***** kaua aega

aga sellega et mõni neist tööle hakkaks? vist mitte kuna ei maininud sa midagi
Seega järgmine nädal olgu üks neist juba sõidukorras

kaupz kirjutas:

ingmar kirjutas:

cabrio all paremas nurgas, kelle jagu see on tänase seisuga?

selle saaga lõppes viimati siin: http://www.streetrace.org/foorum/viewto ... &start=135

nii ta on jah. eks kui selleni jõuan, teen omaette teema

nii. pärast paari arusaamatust ja geneka kokku-lasti lappamist on nüüd olukord, et masin laeb! lõpuks!
eile sai moto peale ja isegi moto tagumine polditav plekk ka paika. ehk ei pea enam ära võtma

nüüd siis - tihendid

tubli poiss, töö vähemalt käib

vaheülevaade või aruanne:

tihendid said peale, mõned isegi ära võetud et uksed kuidagi käima saada. elekter korras. tuli siis Erki järgi ja sõitis minema. helistas jupp maad enne Tallinnat et kehvasti, õli lekib ja jõudu pole. eile tuli ta siis tagasi, kaasas Soomest toodud t2 pealt võetud 1600cc, mis pidi asendama nõrga perfoomansiga 1500cc'd. hoiatati ette ka, et "1 kaan on maas, nati on tööd"... no tegelt oli tööd hulga väga plank alumine ots, sealtki üht-teist puudu. seega lappasin eile moto kokku, uued tihendid peale, karpa remont & puhastus ja moto peale. pärast mõningaid viperusi (osa juppe tuli võtta vana 1500cc pealt, bensupump otsustas mitte töötada jne jne) sai kõik korda, isegi soojendus paika (kui oleks lõõtsad ka olemas olnud) ja 12h tööpäeva tulemus: masin astub edasi järsumalt kui minu rallikas, mida ma pean äkiliseks. plärtsust käima, kruusa peal tuleb kurvis gaasist eemale hoida... minu silmis pole paha tulemus päevatööle

Tere !

Kas vana mootori õli(mootori?)jahutuse probleem sai lahenduse ?
(arutlesime erkiga sel teemal)

Tõnu

tmurk kirjutas:Tere !

Kas vana mootori õli(mootori?)jahutuse probleem sai lahenduse ?
(arutlesime erkiga sel teemal)

Tõnu

Probleemidega mootor kükitab Ingmari garaazis ja ootab paremaid aegu. Inimene ju loomult laizk ja mugav. Kuna kollase Apollo hipika mootor oli olemas, lâks see peale ja olen rahul. Korralik ja äkiline mootor on peal ja vanamees liigub paris lôbusalt. Vana mootori kuumenemise pohjusi tuleb alles uurima hakata

kui vent puhub nii nagu peab (alt on see kätt lähedal hoides hästi tuvastatav) siis järgmine teema on õlijahutus radiaatorist õli läbi laskmine mida reguleerib vedruklapp viskoossuse-õlisurve järgi. Ehk on seal see kolb kinni jäänud
Ei viitsi ju keegi oma õhkjahutajates õli vahetada ja nii se mustus seal ringi ujubki.