Foorum

Tere,
ei näinud sellist infot siin, nagu klapivahede seadmine, kuid tuleb ju ometi seda suhteliselt sageli teha!
endal just nüüd nädalavahetuse plaan hüdrotõukuritele pilk peale visata ja ka pärast klapivahed
paika seada
Leidsin ilusa piltidega lehekülje, millest ka iga algaja põrnikahuviline aru peaks saama:
http://benplace.com/1700valves.htm

ja veel hüdrotõukuritest pika jutuga lehekülg: http://www.type2.com/library/engineg/hydral.htm
kus täpselt kirjas, kuidas vahed seada ja õhk välja saada ja millal on vaja uued osta!

küll inglise keeles, kus mootoriosade mõisted vajavad juba suht erialast inglise keelt, aga pikapeale hakkab läbi hammustama, jube hea oleks ju kui kõik selline detailne info oleks siit kodukeelses foorumis ilusas eesti keeles loetav, aga kes küll jaksab...

Päikest

hüdrotõukurid ja klaoivahed reguleeritavad?

nagu paljudes artiklites öeldud, teeb aeg oma töö ja vahest ka mõni tosoolivahetajast mehhaanik oma näpud kallale saanud -
et hüdrotõukurid saaksid klappe rahulikult ise reguleerida tuleb need algselt õigesse kaugusse paika seada, ehk kui tavaliste tõukuritega jäetakse .006 inch (0.1524mm) vahe sisse, siis hüdrotõukuritega keeratakse soojal või vahetult eelmisel õhtul sõitnud mootoril vahe kinni ja siis veel 1-2 pööret peale!
vähemalt nii kirjutavad kõik välismaised kohad.

Teoorias kõlab see kanasti, aga reaalselt nii tehes mootor normaalselt tööle ei hakanud.Mootor hakkas paukuma,ehk siis klapid läbi laskma. Nii pidin ikkagi väikesed vahed tunde järgi jätma.Jutt siis bussist, mida praegu oman. Mootor on kahene pritsung aastast 79.

proovisin kah nii ja tõest hakkas tagasi sisselaskesse paukuma.... ehk kellegil kindel info mis see vahe olema peab

veel type 4 mootori hüdrotõukur juttu pikalt.
" klapivahe " keeratakse nn pingule hoopis.
http://www.ratwell.com/technical/Hydrau ... #2bornot2b" onclick="window.open(this.href);return false;

hüdrole keerab mõni 1/2 peale ainult ja teine kiidab 1,5 :

http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?p=4904815&sid=6627b84a1e40187e26478ef5aa3e4163#4904815
Wed Oct 20, 2010 3:56 am musktchup wrote: usphotographer, don't feel bad,
my hydro lifters act the same way. I eventually set them to zero lash and then added 1/2 turn seems to work well and all are quiet most of the time.

yup I have tried 2 turns, 1/2 turn. they run cooler with less turns. but are quieter with more. so im 1.5 turns on mine...

silindrite ja küünlajuhtmete järjekord: samal lehel veel igasugu teh.infot
http://zoomaviation.com/programs/vw_eng ... &_gear.png" onclick="window.open(this.href);return false;