Foorum

Müügiks siis terve mu bussipark koos varuosadega mis koosneb siis järgnevatest isenditest
Typ2 T2 1974 panelwan, istekohti koos juhiga 3, eesti registris pakiautona.
Olukord- keretööd praktiliselt lõpetatud, tahtsin veel doonorilt võtta õiged aknad, kuid see töö jääb minust tegemata. 2,0 mootor ja automaatkäigukast väga heas seisukorras. Vajab põhja alt veelkord puhastamist, pahtlit, värvi ja komplekteerimist. Kõik soetatud varuosad on sellele isendile.
Typ2 T2 1972 kombiwagen 1600, istekohti koos juhiga 3, soome dokumentidega
Olukord- komplektne, mootorit ei ole käivitanud ja hinnata ei oska. Samad sõnad ka käigukasti kohta. Kere suhteliselt halvas olukorras, kuid väga hea tahtmise korral oleks võimalik taastada. Toodud doonoriks ja dokumentide pärast. Akendega.
Typ2 T2 1973 kombiwagen 1600, istekohti koos juhiga 3, soome dokumentidega
Olukord- ilma mootorita, käigukast on olemas. Kere väga halvas olukorras. Toodud doonoriks ja dokumentide pärast. Akendega.
Typ2 T2 1972 kombiwagen, ilma dokumentideta, Akendega
Olukord- sobilik projektiauto, kere väga heas olukorras vajab vähest keevitamist, käigukast on peal, ilma mootorita.
Typ2 T2 1976 panelwan , ilma dokumentideta.
Olukord- doonor, esiosa on juba mahalõigatud, mootor 1,6 töötab, kuid vajab vähemalt tihendite vahetust kui mitte tõsisemat remonti, käigukast töökorras.
Lisaks 2,0 pritsungiga mootor lahtivõetuna. Võimalik et midagi on puudu.

Olemasolev kirjandus- Haynes VW 1700/1800/2000 Transporter 1972 â?? 1979, ingliskeelne,
venekeelne Volkswagen Transporter 1,6 ja 2,0 õhkjahutusega, JP Groupi ja BBT kataloogid,
bussi elektriskeem ja veel mõningad internetist leitud materjalid.

Järgnevalt siis olemasolevad uued varuosad mis ootavad paigaldamist (varuosade kogumaksumus ca 23000 EEK)
Esisillale
Pidurisadulad (parem, vasak), piduriketad 2 tk, ketaspiduriklotsid esimesed komplekt, pidurivoolikud 330mm 2 tk, sarniirid 4 tk, amortisaatorid 2 tk, rooli pikivarras, roolivardad parem ja vasak, roolileevendi (amortisaator), rattalaagri komplekt 2 rattale, stabilisaatorivarda kinnitus komplekt 2 tk
Tagasillale
Piduritrumlid 2 tk, piduriklotside komplekt, töösilindrid 2 tk, piduriklotside kinnitusvedrude komplekt 2 rattale, vasak ja parem kinnitusplaat/plekk, käsipiduri reguleerimisvardad parem ja vasak (piduriklotside vahel), käsipiduri tross, pidurivoolikud 295 mm 2 tk, piduritoru 180 mm 3 tk ja 500 mm 1 tk, piduri kolmik, rattalaagrite komplekt 2 rattale, amortisaatorid 2 tk,
Mootorile
Täielik tihendite komplekt 2,0 mootorile, nukkvõlli simmerling, mootoripadjad 4 tk, mootoriõli Motul 20W50
Automaatkäigukastile
Vajaminevad kolb, tihend ja kate, käigukastiõli Motul
Põhja aluse tarbeks happekrunt koos kõvendiga 0,4 liitrit, krunt/pritspahtel 1 liiter, veoauto raamivärvi (must) 1 liiter

Müün kõik koos, nii et palun üksikute osade pärast mitte tülitada. Kui on huviline siis kõike seda saab näha ja käega katsuda Harjumaal 37 km Tallinnast, kuid eelnevalt tuleks kas el.posti või telefoni teel siiski kokkuleppida.

Meelis 5084100, liivmeelis@hot.ee

Küsimused, kui tohib:
1. Miks müüd?
2. Mis hinna raadius on? Kas on üldse mõtet rabeleda?..

Miks müün, olen juba aastat neli esmajoones iseennast aga ühtlasi ka oma lähedasi petnud lootusega, et kohe lähitulevikus tekkib vaba aega ja jääb ülegi, et kõige muuga tegeleda. Kuid paraku eraettevõtjana on igast ööpäevast paar tundi nagu puudu, et jõuaks kõige vajalikuga ühele poole.
Tõsisem probleem on aga selles, et elan ja töötan Tallinnas aga masinapark on 37 km kaugusel. Teiseks mu vennanaine ei ole eriti vaimustunud õhkjahutusega autodest ja on seda meelt et ajaäärne tuleb tingimata puhtaks teha. Tallinnas aga ei ole ma leidnud ühtegi normaalset kohta mõistliku hinnaga kuhu saaks panna 5 bussi.
Mis hinna raadius on, usun et reaalne hind võiks olla 35000 EEKi, selge on see et kõiki minu poolt tehtud kulutusi see kaugeltki ei kata, kuid ma ei olegi seadnud eesmärki selle hobi pealt midagi teenida.
Kas on üldse mõtet rabeleda, kas sa pead silmas vanade õhkjahutusega autodega jändamist või konkreetselt mõtlesid minu masinaid.
Kaks bussi ja lisaks veel ühe bussi dokumendid ja ka kerenumbrid. Ühe bussi tarbeks kõik vajaminevad uued veermiku ja piduri osad. (Ühe ilma starteri ja jägajata mootori ma unustasin eelmises postituses märkimata ja kindlasti leidub veel midagi mis meelde ei tulnud.)
Praktiliselt kõik asjad, et kaks bussi kokkupanna ja töökorda seada olemas, otsusta ise kas on mõtet rabeleda.

Tõstaks väga vana teema üles!
Vahepeal küll kaks läbiroostetanud kere läinud Kuusakoski'sse, kuid kõik väärtuslik ja asjalik on eelnevalt maha kruvitud.
Bussid alles, ootavad endiselt uut omanikku.
Kel huvi võtke ühendust minuga, esimeses postituses olevad andmed on tänaseks päevaks aegunud.

Karel
karelliiv@gmail.com

Ehk veidigi pilti müüdavast ja veidi kaasajastatud hind või hinnad?

omaniku loal jagan enda tehtud pilte:
https://plus.google.com/u/0/photos/1177 ... 6688060017" onclick="window.open(this.href);return false;