Foorum

uno kirjutas:Järgmine nädal jälle Soome millegi huvitava järgi

räägi, ära aja niisama põbevaks!!!

Ja ta liigub taas
Täna monteerisin mootori vahele ja panime käima
Käib nagu siidi, ainult siis kui õhk süsteemis oli, siis vahepeal tegi sellist laginat, et kohe jookseb kotti
Homme veel viimased jubinad külge ja saab jälle tänavatele




Hippy, kõige paremad ongi ju teeserid

Käisin täna Soomes Coachi toomas, kõik kulges seniajani normaalselt kuni sattusime ühe Syncro peale, veel.
Kurjam..... ostsin selle ka veel ära
Syncro valmistatud eritellimusel. Helluseid peal sellised, mida ette ei oskaks kujutada.
Hommikul Soome tagasi Syncrot tooma

Eile käisin Soomes Couchi toomas.
Kuni Tallinna sadamani läks kõik hästi, siis tuli onu piirivalve ja ütles, et ilma ülevaatuseta ei tohi sõita.
Panime Couchi nööri otsa ja tulime ikkagi koju
Aga täna uuesti Soome, sest leitsin eile veel ühe Syncro, mis on kindlasti oma lisavarustuse poolest ainuke
Olete enne kuulnud, et 87 aasta T3 Caravellel Syncrol on ABS peal ja 5 käiguline käigukast.
Õhtuks saab ehk pilte

et siis Coach jah.
oled siis Eestis ainuke 4tk sõitva T3 omanik vist, millest 3tk Syncro, rääkimata mitu lukku neil peal veel

Eks ma siis reedel kaen kah pillid oma ihusilmaga üle,juhul kui nad sul ikka aiataga on.Oma silm on ikka kuningas Jõudu ja jaksu meistrimehele!

uno kirjutas:Eile käisin Soomes Couchi toomas.
Kuni Tallinna sadamani läks kõik hästi, siis tuli onu piirivalve ja ütles, et ilma ülevaatuseta ei tohi sõita.
Panime Couchi nööri otsa ja tulime ikkagi koju
Aga täna uuesti Soome, sest leitsin eile veel ühe Syncro, mis on kindlasti oma lisavarustuse poolest ainuke
Olete enne kuulnud, et 87 aasta T3 Caravellel Syncrol on ABS peal ja 5 käiguline käigukast.
Õhtuks saab ehk pilte

Tere !

Võtaks siinkohal veidike targutada ja arvata , et eks see ikka see 4+G =5+ tagurpidi(R) kast ikka on, nagu tavaliselt.
( pole kohanud, et VW oleks teisi teinud)
( Oleks, et eksin.)

ABS on muidugi kõva sõna,arvatavalt isegi Soomes .


Tõnu

Laupäeval olin parajalt uimane juba, et kuulata seda soomlase juttu, et 5 käiku.
Loomulikult selgus täna, et G+4

Tõin täna selle bussi soomest ära
Trahv on soolas teeliiklusest eemaldatud autoga sõitmise eest maantee peal

Iseenesest see puna-valge sünkro tehnika poolest täitsa mõnus
Boxer müdiseb mõnusalt madalalat tagaotsas
ABS täitsa töötab
Kere tahab tegemist saada mõnest kohast, aga ei midagi hullu

kaupz kirjutas:et siis Coach jah.
oled siis Eestis ainuke 4tk sõitva T3 omanik vist, millest 3tk Syncro, rääkimata mitu lukku neil peal veel

Kaupz, syncroid mul ainul kaks, sest Väge Täis viis Vesipea minema. Lukke on kokku kolm kahe auto peale. Sorry neli, sest üks lukuga differ on riiulis

Brickmaster, tule astu läbi, võin ikka tutvustada Sulle T3 elu

kaupz kirjutas:et siis Coach jah.
oled siis Eestis ainuke 4tk sõitva T3 omanik vist, millest 3tk Syncro, rääkimata mitu lukku neil peal veel

pakun, et Tartus raadil on neid sõitvaid masinaid hulga rohkem, kui neli

uno kirjutas:Eile käisin Soomes Couchi toomas.
Aga täna uuesti Soome, sest leitsin eile veel ühe Syncro, mis on kindlasti oma lisavarustuse poolest ainuke
Õhtuks saab ehk pilte

Üks nendest siis päevavalges



Ja tõendus, et nad mul kodus on pimedas

Lisaks üle pika aja siia ka pildimaterjali

Mõni pilt päevavalges,mis minu õue peal siis toimub

Coach


Väga kalliks minev Syncro



Enda projektile paigaldatud cooler, mis on pärit Huatai Calopperi pealt. Ütleme nii, et tagumiku dyno järgi annab maanteepeal kergelt putru juurde. Paigaldatud vasaku tagaratta poolse nurga sisse. Kerel sai põhi selle koha pealt välja lõigatud, et ülevalt sisse tulev õhk alt, läbi cooleri välja saaks. Eks pean natuke rohkem ära kaitsema selle radika sealt.




Coachile sai ülevaatus ära tehtud.
Väga palju vigu ei leidunudki. Kaks venelast ülevaatuspunkti järjekorras astusid ligi ja tahtsid Coachi ära osta juba.
Ütlesin hinna, siis neil huvi natuke lahtus

Proovisin eile Coachile talverehve alla keerata, mis olid ennemalt mõeldud Syncrole.
Rehvid plekkvelgedel ja 15"
Tagumised rattad sain ilusti alla, esimestega ühel pool kõik ok, teisel poole käib vastu ülemist žarniiri.
Vaatasin ET-d järgi. Ühel pool 31 teistel velgedel kõigil 49. Loomulikult käib vastu
Nüüd siis oleks vaja kas vahe flantsi 18mm või teist velge, millel oleks ET 31


Ameerikamaalt jõudsid kohale roolivõimupumba ja lati tihendite komplektid.
Eks, kui Syncro lahti võtan, siis peab need asjad samuti ära vahetama.
Paistab, kas saab pumba ininast lahti või mitte.
Komplektid läksid maksma koos tolli ja muude kuludega ca 110 EUR.

Kas oskaks keegi soovitada hea hinnaga õlivahetuspunkti kuskil tallinnas või lähiümbruses?Sõitsin muidu täna sinu maja eest mööda ja imetlesin neid agregaate. Esimesena hakkas kohe silma see punavalge Syncro.Edu ettevõtmistes!

Reedel, kui jälle ukerdasin kerges lumes tagasillaveoga, viskas kopa ette ja ühendasin kardaani uuesti bussile alla
Visco toimetab kuidagi viisakalt, ei poo kinni ega midagi. Muidu mõtlesin viscosiduril hakata õli vahetama, aga kui töötab, siis vast ei torgi

Decoupler omal töökohal ja ühendatuna.
Mida ei suutnud leida on decoupleri anduri pistik.
Väidetavalt peaks olema see juhe ja pistik juba tehase poolt paigaldatud.


Kolm nuppu armatuuris. Auto hind tõusis jälle rämedalt
Vahepeal sai tellitud ka udupeen käigukanginupp


Veovõll ka paigas esisillas