Foorum

Kas keegi oskaks õpetada, kuidas reaktiivvarda pukse vahetada, nii et ratas jääks oma kohale?

marco kirjutas:kuidas reaktiivvarda pukse vahetada

Mõtled seda varrast, mis alumise õõthoova küljest ette läheb? Selle reguleering jääb samaks kui varda tagumist mutrit ei puutu... Hoob ilma amorti/vedru eemaldamata niipalju tahapoole vist ei tule, et tagumise puksi kätte saaks. Ainult varda väljakeeramine amatööri riistadega ei pruugi õnnestuda. Ja üllatuse võib teha puksi ava, mis võib olla ovaalseks kulunud...

Tänud õpetuse eest! Õnneks polnud vaja varrast välja võtta, kuna tagumine puks oli korras. Esimene sai ära vahetatud.
Veel sai paigaldatud juba varem soetatud kulm ette.

Tänasest autol raamiga peeglid. Taga toimuvat on nüüd peeglist palju avaram vaadata, aga külgnähtavus kõvasti piiratud. Siiski eelistan raamiga peegleid, sest need ei värise ukse küljes.

Mul ka vahel tunne, et võiks peeglid mööda raami allapoole libistada... Mõned on suured peeglid ringi keeranud, et oleks kerele lähemal.

marco kirjutas:Veljed all! Päris kergelt ei pääsenud, uued poldid-mutrid pidin ostma.

ette ma ostsin ka uued poldid, aga tagumised ei püsi korralikult, sest mutrid ei lähe špilkadele korralikult peale, paar tiiru saab keerata ja ongi kõik(((((

vano kirjutas:
ette ma ostsin ka uued poldid, aga tagumised ei püsi korralikult, sest mutrid ei lähe špilkadele korralikult peale, paar tiiru saab keerata ja ongi kõik(((((

Sellepärast ongi valuvelje mutreid tarvis. Mul tegi uus mutter 10 ringi, ennem kui veljeni jõudis. Siiani pole ükski ratas veel kaduma läinud.



Aga vahepeal sai jälle paak maha kakutud, kuna üks tuulutusvoolik oli puru läinud. Ja eile vahetasin esilääba ülemised puksid ära. Reedel jälle silla stendi, kuna ratta kalle paigast ära.

Legentaarselt postituse lõppu paar klõpsu:

Meelespea omale:
Täna maalt tulles tiksus spidromeetri peale 35000 km. Praeguseks vahetatud õli, õlifilter, õhufilter, veepump ja starteri pendiks.
Seekord pole pilti pakkuda!

Eile tuli loll mõte ja täna teostasin ära, ehk siis täpselalt sai üks buss lisaks toodud.

VW Multivan
Valmistatud 1987
Mootor 1,6 D 51 Kw
Istekohti 6(passis kaheksa)

Pilti kah:



















Õhtul panin vana bussi veljed alla, aga muidu olid kaasas ka originaal valukad.

Onju sul pole mullivanni sisu vaja - vahetame ringi?
Tundub korralik leid olema. Nüüd peale paremate tükkide ringi tõstmist läeb must müüki?
Mis hind oli?

Sellel bussil oli VÄGA hea hind.Mõtlesin isegi hetkeks selle peale aga on juba masinaid piisavalt.Edu uue pilliga !

Tänud heade soovide eest! Tõenäoliselt müün jah musta bussi kunagi maha, aga veel mitte!

Täna proovisin trukkidega öökardinaid külge. Neid oli terve ring kaasas.


Veel sain kaasa originaal valukad. Nende üle on mul eriti hea meel.

ÜliKõva, ma vana originaali pde. tundub väga asine ja tihe.
ei tea ka kõlbavad ümmargused tuled või "peab ikka ära vahetama" kandilisteks.

Autole jäävad ümmargused tuled ja ka kitsad stanged.

Nüüd siis on Multivan jälle mõned päevad sõitnud. Seismise põhjus oli karteri põhja remont/keevitamine. See oli küll sigakallis remont, aga ega teist väljapääsu polnud.
Lisaks sai veel hulk pudinaid vahetatud/korrastatud nii seest, kui väljast.
Legendaarselt postituse lõppu paar värsket klõpsu:





Terv. Marco