Foorum

Pakun et selle nukaga saab tühikäigu ka tonni kanti kuna tegemist efi mitte karburaatoriga
Mõtlesin pigem seda, et maru keeruline on õhkjahutajatele nukka valida kui üheks parameetriks on turbo. Suure overlapi tõttu võib turpsiga halb effekt tekkida. (PS see ei põhine sinu nuka spekil sest seda pole ma veel näinud) Need põrnikaliste nukad on kõik nii suures osas NA suunas mõeldud.

Föönipilli ehitamisest loobusin ma juba ammu .
ja ka selle mootori söötmine ei ole veel kindel( mingi mõte oli kasutada 4 tsiklikarbussi mis pärit vanalt kawasakilt) kuid eks aeg näitab.

Tarts kirjutas:Nüüd siis jah ligi 2,4l.
Nukkade kohta sai natsa loetud foorumitest ja sai otsustatud sellise kasuks kuna sellise tõusuga nukaga oleks veel võimalik säilitada tühikäik alla 2000 rpm-i ja oleks võimalik ka tänaval sõita.

Julgelt lajatad!
Uurisid ka seda, kuidas ta suudab ennast maha jahutada? Tartusse vist ühe jutiga ei sõida enam?

Põrra mootoril ju pöörete lagi nii madal, et kasulike pöörete ala jääb pisut kitsaks?

Pöörete ala ju kannatab nihutada kuhu soovid , kuid kaua see sellele valule vastu peab seda ei tea.
Eks ta üks katse eksemplar tuleb.

Tänud siis neile ahvidele kes mu kõrgeks tõstetud põrri kere Tapperi rockiklubi juures katuse peale keerasid ja tiivad, uksed ,esikapoti ja katuse jalgadega pilbasteks peksid !

WTF?!?!

WTF???2

Ei ole nii??? APPII Se on sunniks mind kaheraudse järgi haarama.

Ja mis ma ajan neid karvaseid seal Tapperis kaheraudsega taga nagu tuult väljal we ?
2 x ikka sama reha otsa astuda on ikka liig ! (Roosa ju tehti samas kohas mul tyhjaks . Selle tõin sealt treilaga koju seisma ja mõtlesin et sellest kõrgest pole ju nagunii sittagi võtta aga võta näpust kui võtta ei ole siis pekstakse niisama pilbasteks
)
Ütleme et sitt ikka keeb mul nüüd juba täiega !!!