Foorum

no minul töötab ideaalselt. siiski gaas kiirelt põhja vajutades on AUK. ilmselt on se põhjustatud lisaõhust.

Aga summuti sai meeldivalt vaikne ja madala häälega.

Mis seisus su auto üldse on? Sain nagu aru et alles sai käima ja alles tegid jahutusvedeliku torusid??? Kuidas saad siis üldse rääkida ideaalsest töötamisest? Nissani suurim häda oligi töösooja mootoriga maanteel käiku välja võttes mootoripöörete liigmadalale kukkumine mis mõnikord viis väljasuremiseni ja oli ka väike tühimik järsku laba andes.....mõlemad vead kadusid kui prooviks 1 kortsus ja 90 kraadi nurgaga originaal lõdvik vahel.
Aga no las ta olla, mõtlesin vaid et teavitan võimalikust ohust et teaksid kust viga otsida hiljem mitte ei suru midagi peale.
Pakun et sinul on see auk sellest, et sa pole teda töösoojalt kasutanud....külmalt käib see mootor vast ~13AFR kandis seguga ja igasugune acceleration on külmalt korraliku rikastusega....originaal küünlad-juhtmed poolid pole selleks lihtsalt ette nähtud et 10:1 segu veatult süüdata....ega turbokad ilma asjata 0,4-0,6 sädevahega ei sõida

sai täna tellitud:



uksetüübli pesad.


polstritüüblid


esimesed suured aknad


ja terve aknatihendite komplekt, kust mul on ainult 1 tihendit vaja.

alati ei pea kõike tellima(kui midagi vaja ,küsi foorumist),näiteks esimesed suured aknad,,EMPI,,on täitsa olemas(kunagi sai samuti tellitud räige $ eest,aga seisavad siiani).Oleks saanud Sinu projektile kaasa aidata ja ära anda

vedelik sees. kõik torud peale termostaadi taga oleva läksid peale mõningast käimist kuumaks.
rohkem ei julgenud tal käia lasta.
ÄKKI KEEGI SUUDAB MULLE HOMSEKS TEMP NÄIDIKU ORGUNNIDA, KASVÕI LAENUKS.

igatahes garaazi minnes selgus et auto märgistab oma territooriumi. Nimelt karteri põhi on ikka väga läbi ussitanud, ja see et ma ta puhtaks pesin, ei teinud asja kohe kergemaks:D



sai siis uus karteri põhi, uus õlifilter, ja loomulikult uus õli kah sisse.


Hetkeseis siis selline:

kust sa küll uue karteripõhja nii kiirelt leidsid... ? aga tegelikult olen ma oma garaazhis kohanud küll kella millele peale kirjutatud "vadaa"

fits nicely
Mannoli puhul ei soovita üle 5000 ühe õliga sõita (viskoossus muutub ja surve vajub ära)

ega polegi plaanis üle 5000 sõita.

idee oli vahetada õli iga hooaeg.

reaalselt sõidan autoga vast 3kuud aastas.

hetkel sai tühikäigu probleem lahendatud tühikäigu mootori regulliga. muidugi see on ajutine lahendus siiski.

summuti on hakanud jälle värdjaslikult lõugama.


ahjaaa, ega kellegil ei ole pakkuda temp näidikut?

sain sportiivnõi rooli


aga nuut oli vahetükil teine


võtsin originaal roolilt kinnituse lahti


ja augud sobisid 1 1ele




sai kitsad audi 80ne vedrud alla tuunitud


enne


pärast




samuti sai ka tutikas radikas tellitud, mille täna kätte sain

Ingmar müüb Tauno auto juppe jah ?

khm, mainiks, et need jupid on täitsa minu omanduses

Naabrimes rein luik tegi trummlid ägedaks. Niiet kellel treimist ja freesimist vaja, siis kontakti saab minult.



pöörab küll

Miks sa kohe ketta peale ümber ei teinud? Sellise mootorit swapi juures oleks see pidurite tegemine ju imepisike töö...

esialgu selle pärast , et juba niigi kulunud klotsidega pidurdab hetkel nagu kännu taha.
teine põhjus on see et ketta ja supporti komplekt koos adapteritega maksab kenakese summa.

Kuigi plaanis oli bmw 4.0 kettad ja suppordid panna.
Suvel küllap