Foorum

täitsa kena ju aga mis sees on?

sumps kukkus küljest ära)))) teleb midagi välja mõelda..


seest tühi.. tavaline diivan, polstreid pole, Saabi istmed ees)

Reaalselt ei ole näinud, aga pildi peal näeb päris kena välja.

viimased uudised:
seoses sellega, et surve pump suri ära;, buss seisis töö juures aprillist mai lõppuni...
loomulikult sebisin endale teist pumba, aga teine pump ei tahtnud pumbata((((

võtsin oma vana pumba lahti, vahetasin katkised detailid ära ning OMFG buss liikus paar nädalat )))

hetke seisuga pump korralikult tilgub, üks pihusti laseb läbi ning lööb..

mõtlen juba paar nädalat selle peale, et äkki on juba see aeg käes, kui tuleb panna AAZ )))))))

mis hinnaga ja millisest kohast tagapiduri plekid hankisid , kui saladus pole?

hullmaks kirjutas:mis hinnaga ja millisest kohast tagapiduri plekid hankisid , kui saladus pole?

user nimega UNO, ehk siis Tõnis- mees kellel on kõike!!))))

tema käest sain Paruzzi plekke.. hinda ei mäleta, muidu hind on kesmiselt 40-50 eur tk))))

viimasel ajal (u 2 viimast kuud) olid suured probleemid käivitusega ning survepumbaga (isegi ostsin bemmi liikumiseks): külmalt mootor läks käima, aga töötas ebastabiilselt, ning pump kogu aeg pritsis diislit välja ning kui seisma panna siis kütus jooksis pumbast tagasi paaki. kui mootor oli soe, siis ei tahtnud buss üldse käivituda ning alles siis kui lülitad eelsüüteküünla temperatuuri andur välja siis läks käima..
foorumites kirjutati igasugust asja kuni kompressiooni puudumiseni.
lasin käed alla ning mõtlesin bussis üldse lahti saada...
aga ikka, buss on jumala tore pill ning süda oli valus kui iga päev näed, et selline tore sõiduk ei liigu.
vahetasin pumbal paar tihendit ning üks tagasivoolu voolik oli ka pragunenud ning OMFG läkski ta käima ilusti soojas ja külmas... ei tilgu kuskilt midagi ning kütus ei jookse ära...
on veel paar küsimust staerteri kohta, aga see on juba lihtsalt asjad....

vano kirjutas:ei tilgu kuskilt midagi ning kütus ei jookse ära...

Kütuse ära vajumise vastu aitab tagasivoolu klapp enne pumpa. Mitte et see õige remondimeetod oleks, aga on abiks asi nt kuni mõni järjekordne lekkiv ülevoolu voolik vahetatud saab.

hello to everybody!

seoses komandeeringuga ei olnud aega bussiga üldse tegeleda ning buss seisis töö juures augustist..
jäi seisma sellises seisus:
- soojalt käima läheb siis, kui võtan temperatuuri anduri (1 kolmest) juhe küljest ära ning seega sunniviisiliselt panen eelsüüte küünlad tööle. ei tea mis see tähendada võiks, aga targad mehed kindlasti teavad.

- pärast kõrgsurvepumba tihendi vahetamist (oh ma olin nii tige, kui ma seda tihendi vahetasin, sest esimesed 3-4 korda panin pumba valesti kokku, isegi UNO käest võtsin teist pumba, mida pole veel tagasi andnud sorry maaan)))))))) mootor tossab rõvedalt (musta värvi toss) arvatavasti süüte nurk on vale...

ise paiknen vetkel Vana - Võidus, Viljandimaal ning ei tea, kuidas ning millal oma autoga tegeleda.. mingi päev tuleb remonti viia))))))) :

Pole hullu, kui aega saad, siis tule läbi, paneme pumba kellaga paika.
Must toss on äkki hoopis sellest, et saab kütet vääääga palju peale.
Peab kütet maha keerama pumba pealt.

uno kirjutas:Pole hullu, kui aega saad, siis tule läbi, paneme pumba kellaga paika.
Must toss on äkki hoopis sellest, et saab kütet vääääga palju peale.
Peab kütet maha keerama pumba pealt.

FB järgi oled kogu aeg sõidus kuskil, ei jülge isegi helistada sulle reedel tulen linna ning pühapäeva õhtul pean tagasi Viljandimaale sõita.
kui sellel ajavahemikul oled pesas, siis hea meelega tuleks su juurde)

helistada võib alati.
Nädalavahetusel võtame ühendust

käisin Uno bussipesast läbi, kruttisime ja vaatasime seal, Tõnis pani kõrgsurvepump õigesse asendisse.. buss liigub ning SUURED TÄNUD Unole minu poolt)))
nüüd ma vahetan selle anduri ära mis vastutab eelsuuteküünlade eest ning vaatame mis edasi saab ))))
eile tegin 200km sõidu ning buss käitus normaalselt))))

nädalavahetusel õmblesin natukene)))