Foorum

Täna oli mõnes mõttes esimene piduriklotside vahetus, sest vähem, kui aasta eest sai buss täiesti tutikd pidurid. Muidugi kõik B-varuosa näol ja ma arvan, et see kvaliteet kõigub ka seinast seina. Aga see selleks. Eks näis, kuidas uus komplekt klotse vastu peab....

Muideks Brick, see augu puurimine soendusesse on super hea mõte. Suured tänud!!! Plaan ongi kohe hommikul asjaga tegelema hakata.

Nüüdseks on soendusel auk sisse puuritud ja vastik(isegi väga vastik)vilistamine kadunud. Aitähh Brick idee eest!

Tagumisi pidureid tuleb veel uurida, kuna kässar ei taha toimida. Muidu lume peal võtsid kõik rattad plokki küll. Pahatihti see automaatne laialiajamis seade ei taha oma tööd korralikult teha, kuigi sai teda puhastatud ja määritud.

Peale väikest mõttepausi tellisin ära juhiuksele uue lingi koos luku südamiku ja võtmega. On teine juba nii kulunud.

Seoses pideva uute varuosade soetamisega paigaldasin tagasihoidliku korjandusämbrikese bussile.

Juba mõnda aega kaob jahutusvedelik kuhugi ära. Täna uurisin asja ja süüdi oli veepumba ja mootori vaheline tihend.
Sai see tihendi asi korda, tuli mõte veits tagatuledega jännata. Mõtte sain youtube videost, kus T3-e tagatulede gabariidid olid dubleeritud piduritule sisse ja udutuled pidurituledeks tehtud. Tegin omale ka!!!



Ja pidurituled.

Juba mõnda aega on kiirust lisades ja nüüd ka ühtlasel sõidul kuulda klõk-klõk-klõk heli tagumise ratta juurest. Hetkel ei teagi, kas seda teeb pooltelje ots või klotsid, kuna klotside tagune plekk on üsna räbalas seisus.
Õige varsti peaks minust garaazi omanik saama ja siis saab seda klõk-klõk-klõk asja uurida.
Oh, kuidas hing ihkab ka oma projektikat edasi teha, mis on ka vw, aga juba vesijahutus mootoriga.

Kas T3-e poolteljel on mõlemis otsas samasugused otsad?

Minu omal näiteks küll.Kuna minul 2.1 ja automaat sul aga 1.9d võib oletada, et see on kõigil mudelitel nii.Võin eksida aga seal peaks olema kõige tavalisemad 90 või 100mm otsad mis on vanade golfide ja passatite ja ka audide peal.

28.03.12 vahetatud parempoolsed pooltelje otsad.

Lisaks sai parempoolsele uksele puuduv detail külge monteeritud.

TERE t3 köik ühesugused otsad välja arvatud syncro esimesed välimised teistsugused

Teise poole pooltelje otsi pole siiani kätte saanud. Olevat tehase tellimus ja läheb veel aega.
Täna otsisin oma vanad teise poole otsad uuesti üles ja panin korralikuma külge. Sain sellest klõk-klõk helist hetkel lahti.
Vahepeal said uued suverehvid ostetud. Veljed on peaaegu samad, mis talvekatel. Suveveljed on lihtsalt tsipa laiemad.
Vahelguseks ka paar pilti:

marco kirjutas:Teise poole pooltelje otsi pole siiani kätte saanud. Olevat tehase tellimus ja läheb veel aega.

Mis ajast meil need otsad haruldus on?..
https://www.eparts.ee/eng/catalog/#bran ... 0071/tab:1" onclick="window.open(this.href);return false; nendest päris mitmeid variante saada

Style kirjutas: Mis ajast meil need otsad haruldus on?..
https://www.eparts.ee/eng/catalog/#bran ... 0071/tab:1" onclick="window.open(this.href);return false; nendest päris mitmeid variante saada

Ma tahan natuke teise hinnaga saada. Seepärast olengi kannatlik!!!

Veel hakkasin esimestele ustele puitimmitatsiooniga polstreid tegema. Eks näis, mis välja tuleb!

Nüüd siis ka teise poole pooltelje otsad kenasti vahetatud.

Veel sai täna üks ukse polster valmis:

Ka teise poole uks sai valmis!!!

Käis omalgi mõte, et lisa-käetugi akna alla panna - siis vääga hää küünarnukki toetada... paljas akna serv natuke liiga kitsas selleks.

Ma olen selle käe toega nii ära harjunud, et ilma ei oskagi olla. Alguses panin originaal mustad toed, aga hiljem vahetasin nende beezide linkide vastu tagasi. Need beezid on ikka nagu lingid, millest ust ka hea kinni tõmmata.

Lisan ka täna maal tehtud pildid: