Foorum

tubli, oled auto lõpuks ära värvinud!

speed fighter kirjutas:midagi teema uuenduseks

täna küsisin müüjalt, et mis komplektsus on 500 eest, kas kõik vidinad olemas.
vastus tuli et müüdud.
kas paned eelmisele nüüd vanade tuledega tiivad tagasi =)

sai ka lisatööd toodud põrnikate kõrvale. mõlemad veel ühel päeval

oh sa tursk, 5-ne bemm? või ikka 3-ne rullikas?
sellises vanuses olid ka kopsud ees või on need sinna hiljem lisatud ?

kahjuks need lisatud. mudelik on 340 paraku mitte 4.0 v8:D

ma lihtsalt pean siia huvitavat kraami riputama, sest olgem ausad. see foorum on nagu surnud.

Ingmari sunnil käisin pildistamas.
nimelt sai täna mootor maha võetud, esimest korda elus siis põrnikal.
Peale inspireerivat ja õpetliku sisuga kõnet ingmarile, hakasin pihta.
Endagi üllatuseks oli vaja näpitsaid, ja 17 silmusvõtit.
kulus ca 15 minutit.

Sindrinahk ise. mootor siis 1300ne. Poole pöörde käivitusega.


Vähe kaasaegsem dash kah sees.



ingmari veljed siis peaaegu. kes raha pakub saab ka endale.




auto ainuke auk:D




Tundub väike garaazi. tegelt täiesti piisav


ülistiilne lagi, ainuke miinus on see, et minul puudub moetunnetus ja minumeelest on see puhas pask.


Siia siis tulevad mingisugused augud, võred vms iganes.


Ja tagapõll on nüüd ärakäiv, nii et väljast pole midagi aru saada.


eks homme tuleb uuemat kraami.

yeeez! pilt on ikka 10 korda parem aga tuli töö

täna sai siis ilusti kõik keevitusest lahti puuritud ja eemaldatud märgitud osa.



samuti sai välja mõeldud, kust hakavad jooksma jahutusvedeliku torud.

samuti sai eemaldatud üks tagumine trummel, aega läks ca 45 min kuna nii kõva rant oli trummlile tekkinud, et ei tulnud maha.
Nüüd on all vana põrnika 5x120 trummel koos veljega.

speed fighter kirjutas:Nüüd on all vana põrnika 5x120 trummel koos veljega.

nimetada 1303 mudelit "vanaks" on ilmselge ketserlus!!!

vana põrnikas, ehk siis minu 70 a oma.

speed fighter kirjutas:
samuti sai välja mõeldud, kust hakavad jooksma jahutusvedeliku torud.

Ja kus nad siis jooksma hakkavad? Põhja all või läbi salongi?
Mina vedasin läbi salongi, nii ei ole muret, et millalgi-kuhugi-mõne kännu taha kinni jääb....

selline spoila on üle

tõstad subaru mootori ümber?
ehitad teise samasuguse?
(mul jäi vist kuskilt ridade vahelt lugematta midagi)

subaru tehnika tuleb sellele jh. teisele läheb kitsas originaal velg ja oldschool välimus

niisiis, mootor on peal, sidur töötab, pidurid töötavad. gaasi tross tuleb kuidagi külge aretada. bensu torule tuleb pump vahele pista.
Kuskilt vaja ka jahutussüsteemi jaoks voolikut.
Niiet kes on müügil näinud 40 mm voolikut, mida saab osta meetriga, siis andke aga teada.

Samuti on vaja ka kuskilt koonusfiltrit, ja oleks ka vaja mingit summutavat resonaatorit. Minu oma on otse läbi ja ei summuta mitte .....