Foorum

Hmh, naised... Üks käib poes, teine tagurdab sisse - seni sirge kroomstange puhta kõver

Lihtsalt balloonipõleti jääb vist lahjaks? Kui gaasipitsiga toru punaseks ajad, alles siis näed kui pikalt ta tegelikult lõhki on. Ja jootmiseks müüakse spetsiaalse seguga vase(hõbeda) joodisevardaid - need nakkuvad väga hästi. Aga võid ju ka panna paremad torud mõne teise masina pealt - otsad/mutri...

1.6 diisli pihustitorud on tuntud lekkima hakkamise poolest. Minu omad olid kõik paigatud. Vii suva keevitaja kätte, kes gaasipitsiga vaske joota oskab... Paari minuti töö.

Nagu oleks... juhtpult raadio ja sig.süütaja vahel, ilmselt väljalasketoru amordi ja vahejahuti vahel.

Multivanid teevad mind alati natuke kadedaks... :D Tahhomeeter saab signaali generaatorilt - vaata ega ots lahti pole. Spido hüppab muidugi juhul kui tross vilets, aga ka siis kui ots on halvasti spido külge kinnitatud. Kas kütusefiltriks on ainult see väike plastfilter? Mingi lisasoojendi paistab s...

Ma ostaks selle: http://www.osta.ee/tahhomeeter-54720725.html" onclick="window.open(this.href);return false;

hinnaklass on sinna ~500 euri juurde või on paremaid pakkumisi kellegil ? Võid otsida ebay.de märksõnu Truma, Trumatic, ja samuti ebay.co.uk märksõnu Carver, Truma - ajapikku võib hea pakkumise ära kobistada. Aga eks sealgi lähevad just gaasisoojendite hinnad päris üles... Seetõttu mõni vanem lihtn...

Kui piduritehnika kõik sama, siis võimsus ei tohiks loogiliselt võttes siin küll mingit rolli mängida... Mis vahet, kas sama hoo pealt seisma pidurdab 37kw või 100kw... Vedaja mass on see, mis määrab.

T3 caravelle 88a 1.6td:
tühimass 1595
haagis piduriteta 750
haagis piduritega 1500

Kui juba arvama hakkasite, pange siis kastikoodid pingeritta kah

Krdi-krt, ma olen ikka üks paras käpard! Eile hakkasin bussil esiklaasi vahetama - tulemus... nojah. Juba ammu sai üks korralik esiklaas leitud ja eile tundus, et on paras aeg see ette panna. Eks ole seda ennegi tehtud kordades. Seekord läks siis nii, et peale ülemise nurga sissetõmbamist käis krõps...

Manual näitab mõlema variandi puhul 35mkg/350Nm

Õigus, ma muidugi lähtusin uuemast variandist, mis vist alates 71a tuli.
Laagrilõtku tegelikku ulatust tunnetad õieti aga alles siis kui ratas ka all ja seda loksutad.

jeff01 kirjutas:mida peab siis trummel tegema.

Misasja? Praegu ei närind läbi...

Õigus on vast mõlemal poolel - uuel laagril sellist lõtku pole nagu sinu välimisel paistab, samas loomuliku kulumise käigus mingi lõtk nagunii tekib ja see ei sega sõitmist. Ning häält hakkab laager tegema siis kui veerepinnad on juba kahjustunud rooste vms tõttu. Minu bussil on ka päris suured lõtk...

Pooltelje poldid tulevad lups-lups lahti kui kasutada lööki - padrunisabale mõistlik pinge peale ja koputa haamriga otsa. (eeldusel muidugi, et eelmisel korral pole polte P-sse keeratud).