Foorum

Vectra pidur on väike, st kerge ja kuna mul pole vaja teab mis kiiresti peatuda siis on see täiesti piisav. Mul ongi kõik ventileerimata kettad. Korra kahesaja pealt nulli kannatavad kõik ketaspidurid kenasti välja ma arvan. 400m tuleb pärnus....järgmise kuu alguses. Kui võrrelda 11,7 ja praeguse sõ...

Vahepeal muutuseid niipalju, et haapsalus sai sõidetud 11,7 (200m ajaga 7,5x) siis sai ehitatud klaasplastist tagaosa (Rohkem solid kui võistlusauto vajaks, st 4 kihti) sai 4,5h mootorit dünos piinatud ja 5k juurde leitud suur hulk jõudu juurde. Esisild sai pidurid vectra tagumiste supprdite näol ja...

kui põrnikas on lahti võetud peaks ju üsna selge olema, et MITTEMIDAGI kandvat seal EI ole. Kesktunnel ei anna muud jäikust kui pikisuunas. Samamoodi selgeks saab see siis kui polstriteta autol mõnes kurvis hoida sõrme põhja ja karbi või ukse ka kere vahelises alas. Olen sõitnud vast ca 15-20ne põrn...

kas ukseavade kuju määrab põhi? See tuleb ju kerest endast ehk siis altpoolt karbi/lävepaku asetusest? ettevõtmist ja kulgu on hea vaadata - jõudu selleks! kas el süsteem jääb 6V? Kas üldkontseptsioon on originaalsus või ka mõningane mugandamine (interjöör, eksterjöör, tehnika)? kui midagi puudu võ...

Need põhjaplekid 1:1 le originaalidega 1,25 mm plekist ja väga kvaliteetsed. Odavat rämpsu sellel autol ei kasuta. Uute plekkide liitekohad on puhastatud, keevitatud ja värvitud liidete seest. Liivaprits, soodaprits, hape on järgmine etapp vastavalt vajadusele ! Tore kuulda, et keegi ka kvaliteedil...

ahti44 kirjutas:Tulemus peab saama parem kui uus !

Miks tunnelit ära ei pritsinud? Kahjuks need B osa põhjaplekid juba tunduvalt ja segavalt kehvemad kui originaalid.

Pakkuda võib igas seisus tulesid.

Pill oli siis korra koos kuna toimus 1 üritus :) Sr avalaksu tulemus niiske ja külma ilmaga: 11,7@195 kusjuures 1,5s 60ft ;) Järgmises sekundis.....juhhuuu :D https://www.upload.ee/thumb/6937342/DSC_0035.JPG https://www.upload.ee/thumb/6937346/DSC_0037.JPG https://www.facebook.com/jaan.kontro/videos...

Pakkuda võib nii uusi kui vanu, US kui euro spec, hädapärast ka bussi või inglise omi

kuna garaazis oli miski hulk vanu porsche kellasid alles ja need mulle meeldisid sai nende nibuklaasid eemaldatud ja need pronksitooni pleksi taha paigutatud. Nüüd ka mootor taas vahel ja sillad all https://www.upload.ee/thumb/6420203/IMAG0204.jpg https://www.upload.ee/thumb/6420212/IMAG0203.jpg htt...

Nägu näha on sul pind olemas....
Pmt vaja vaid esisild viimseni pulkadeks harutada ja sillatala kuhugi kevitusse viia.....või madaldusega spindlid alla keerata.
Ei midagi keerulist, küll aga töömahukas kuna vanu rooliotsid jne asju on teinekord veidi kehv lahti võtta.

Ajaviiteks reguleerisin klapid, vahetasin kontaktid, panin süüte õigeks, puhastasin karpat ja jagajakaant.......nojah.....või siis ka mitte :lol: Kui nüüd ausat juttu rääkida siis lasin töömehel nädal aega lihvida ja puhastada igasugu nurgataguseid....seejärel lasin päeva jagu katta ja kallasin kahe...

Olles mõned autod ja ühe T2he teinud leian, et see on ülimalt mõnus ja närverahustav töö

Su autol on vin kood....nii põhjal kui ka kerel, miks seda ei kasuta?

Kahjuks või õnneks on eestis kiirendust sõidetud 20 aastat ja seetõttu pole see enam nii nõrgal tasemel, et paned pmt stock mootori kergemasse autosse ja oledki konkurentsivõimeline. Reeglid on jõudnud Soome- Rootsi tasemele mis on vägagi tegevad riigid dragi mõistes. Kui ma oleksin võtnud see 250kw...