Foorum

Teet kirjutas:...aga pealkirja järgi otsid Sa justkui originaalsilda. Tegelikult otsid ju siiski madaldatud silda

Tänud, et märkasid! Parandasin ära.

Vahetaks oma täielikult taastatud VW T2 originaalesisilla madaldusega esisilla vastu. Miks? Mul on täielikult taastatud esisild, millele ostsin isegi madalduskomplekti. Taastasin ka õõtsa käigu piirajad ära, aga madalduskomplekti paigaldaes tuleb need ilmselt ümber teha või sootuks ära võtta. Nägin ...

Ma võin laenuks anda, kui mingi väga oluline sõit on. Päriselt ära anda ei tahaks.

Ootan suure huviga, mis sealt välja tuleb. Tean, et eelnevad tööd on olnud vinged.

Hoogu juurde!

kuid murekoht on siin, hetkel jääb tühja bussiga ratta peale vaid 5cm vetrumisruumi, mõõtmist ja nuputamist tuleb palju et kuldne kesktee leida, õnneks olen küll väiksemat kasvu kuid rooli ja istmekõrgus on originaalis juba väga ideaalse kõrgusega. On Eestis keegi bussil rattakoopaid kõrgemalt tõst...

Ka seda märkasid? http://www.beetle.ee/foorum/viewtopic.php?f=8&t=4180" onclick="window.open(this.href);return false;. On küll üsna nirus seisus, aga pildi järgi vähemalt talad tunduvad OK. Päris palju tööd muidugi ainult tala ühelt teisele tõstmine. Üldse on huvitav, et sillatala ainu...

Mis eesmärki see puuliist seal laes täitma hakkab? Mis salong üldse tuleb? Istumiseks või siis matkamiseks (voodi, söögitegemine..)?
Jõudu!

dexter kirjutas:Kas keretina on peale pealepanekut ka neutraliseeritud?
See jutt, et krunt ei kaitse on õige. Teinekord mine näiteks epo krundi teed, see vähe kaitsvam ja tugevam.

Neutraliseerimise kohta ei oska öelda, sest see tina on juba enne mind sinna pandud.
Peal ongi epokrunt, aga vahelduva katvusega.

Keretina osas (niipalju kui ma oma 12a jooksul näinud) kui servast näha pole et rooste all siis ära puudu. Võid lasta ennem kruntimist/pahteldamist veel liivapaberiga servad üle ja kui näha et serv puhas ja metalli küljes kinni siis mina jätaks nii. Rooste peale tina panna pole võimalik, kui siis k...

Tänud vastuste eest. Aga soovitusi keretina osas - võtta kõik maha, juhuks kui rooste all on või jätta puutumata?

aeg ajalt tuleb värviga kaetud keretinatatud kohtadest läbi roosteoraanž veemull. Kas läbi värvi või krundi tuleb see veemull? Kaua nii seisnud on ja kas seisab kuivas ja soojas kohas? Auto seisab kuivas garaažis, stabiilse temperatuuri juures (13-15kraadi). Seisnud on 6 kuud. Peal on ainult 1 kiht...

Bussil mille kere sai klaasipuru pritsitud ja epokrunditud on huvitav nähe - aeg ajalt tuleb värviga kaetud keretinatatud kohtadest läbi roosteoraanž veemull. Mis sellise nägu võib põhjustada? Kas peaks kogu vana keretina maha võtma? Millega peale seda aluspinda töötlema? Kas peaks uuesti keretinaga...

Tõsi, kui sellel oleks mingi oluline puudujääk, siis seda ilmselt räägitaks ja seda ei müüdaks. Siiski on tähtis ümberehitustel mõelda ka turvalisusele. Näiteks õõtsa käigu piirajaid tehas ilmselt niisama ei paigaldanud, madaldamisel aga võetakse need ära. Piirajad ilmselt pandi vedrustuse elementid...

Või siis kindluse mõttes küsin - see torsiooni ristlõikega metallijupp jääbki lõpuks vabalt sinna sisse ringi käima? Tundub loogiline, sest vastase korral ei saaks kõrgust muuta. Huvitav kas see pole probleem, et ta lõpuks ühe poldiga seda torsioonipakki koos selle ristlõikega jupiga kinni hoidma jä...

Suur tänu Pikksilm, vastasid kõigile mu küsimustele!