Foorum

väga muhe masin, eriti haruldane masin tänavaliikluses...soovin ikka edu ja paksu rahkotti

SELLEKS, et pidurite balanss paigas oleks. Mitte, et esimese pidurduse peale tagarattad plokki läheks ja sa puus oleksid? vabanda mart, ma ei näinud vahepeal su postitust, ma rääkisin et tagumisi pidureid pole mõtet nii suuri panna, mitte ei rääkinud regulaatorist :roll: Ok, selge siis :) Samas, pi...

jah, sellel erilist mõtet vist pole, olen isegi seda kraani asja uurinud, kuid ise jõudsin samale järeldusele: milleks ?? praktiline pool puuduks ja ainult väljanägemise pärast pole asjal iva. SELLEKS, et pidurite balanss paigas oleks. Mitte, et esimese pidurduse peale tagarattad plokki läheks ja s...

Mart kirjutas:Muide, kas starter on 6 või 12V?
Kui 12V, siis on kõik hästi.

12V ikka

ahoi, miks on jutt muudkui "924 turbost": kas seda liikurit mitte "928"-ks ei nimetatud? 924 on ju tegelikult originaalis mootori (vist oli 92kW?) ja pidurite (taga suisa trummel) poolest suht tagasihoidlik masin. Eks mudugi Peeter ole asja rohkem uurinud - ma tean ainult selles...

jah, sellel erilist mõtet vist pole, olen isegi seda kraani asja uurinud, kuid ise jõudsin samale järeldusele: milleks ?? praktiline pool puuduks ja ainult väljanägemise pärast pole asjal iva. eile sain kätte siis 924 pidurid kätte, komplektis siis esimesed käänmikud, rummud, suppordid, kettad, klot...

PALJU ÕNNE!!!

nii väidab mulle tectoc ja sama infot sain ma ka auto poest, kus käisin uurimas võlle käändmikele...näinud pole ma isegi veel :D sain just hetk tagasi infot porsche 911 tagumiste suppordite kohta, 2 tk ja suht soodsa hinnaga... väike dilemma nüüd, kui panen nii suured pidurid taha, siis mis juhtub j...

ei need ikka 924 omad, , kettad peaksid tulema siis 924 turbo omad, mitte vabalthingava, vabalthingava ketta mõõt oli 252 kui õieti mäletan... kusjuures oli palgselt plaan panna veel porsche 951 kettad, millel mõõduks 299 mm :P aga kuna ei leidnud sobiva hinnaga siis jäin nende juurde...peaks ka nei...

lõikad torsioonitoru näiteks kuni kinnituseni maha, lõikad torsioonilehed ka sama pikaks ja ongi korras. paned kokku :) Nii lihtne ongi??? :shock: väga hea, jätan meelde kui vaja läheb.... täna loodetavasti saan kätte ette piduri süsteemi, ette läheb siis 282 mm kettad koos porsche suporditega, pea...

kuna veedan selle nädala tallinnas ja auto juures midagi füüsiliselt teha ei saa siis kasutan seda aega ära ja otsin varuosi ja teen uurimustööd auto kohta.


üks viimane pilt kaa töökojas toimunud progressist :

uuema tüübi laager ei sobi,kuid vanema tüübi oma sobib. seepärast ka auguvahe 4x108, mitte 5x130, pealegi olen korra juba läbi elanud et 5x130 auguvahega velgi leida...enam eriti ei soovi :( ka 4x108 auguvahega velgi on õnneks piisavalt... muidugi pole kõik see asi siis veel kindel, ega ennem ei tea...

Juhul kui peaksin asja müüma kunagi, juhul, (kuigi end tundes pole see üldse kahtlane, kuna naudin rohkem ehitamist kui sõitmist), siis on mul hetkel ikka väike arvestus, et mis jupp millega asendub, mis firma oma mis toote kood jne jne...ega mul endalegi need meelde ei jääks, usun et kahe kuu päras...

Üks vahemärkus: ei kadesta inimest, kes kunagi võib selle auto omanikuks saad (aastaid või isegi aastakümneid hiljem) - esipidurite remontimisega tuleb ikka tugevalt pead murda... Mis sellega mõtled? On midagi pahasti? Või mõtled seda kui jupid kuluvad? tänane update siis: Tiivad said keevitatud, r...

ei asi pole tihendis endas, tean et neid saada ja need ei maksa kaa suurt midagi, ladu24 oli nende hinnaks ala 50 kr tk kui kiire pilguga vaatasin, kusjuures must sobiks minu värvikombinatsiooniga kõige rohkem sinna, aga siiski, miski neis häirib mind ja nad ei meeldi mulle eriti :S ise arvan korral...