Foorum

Brick kirjutas:Soodsalt pakutakse

See käis küll kähku!!!

Soodsalt pakutakse teadmata seisukorras bensuka kasti siini: http://www.osta.ee/volkswagen-t3-caravelle-1-9-85a-kaigukast-27378341.html" onclick="window.open(this.href);return false; Kuni pole veel ühtki pakkumist tehtud, saab ta ilmselt oksjoni katkestada, juhul kui hinnas omavahel kokkul...

Sai perega üks kena grill päikseloojangus korraldatud. Algatuseks minestas aga mu ufo bussis sõidu ajal niimoodi ära, et kukkus kolinal kokku. Huvitav, et bussi tõstes oli ta veel täiesti toekas.

chill...

miks :) Lihtsalt minu arvamus... Seks, et kui ülejäänud auto on hoolega tehtud selliseks nagu tehasest tulles, siis need paksud kandilised mustad kulmud kaugest tulevikust, peene kroomvarre otsas, lihtsalt tunduvad võõrkehana. Nagu tänapäeva peene terassang vana paksu sarvraamiga prilli küljes. Kui...

Tubli töö ja hea vaadata!
Ainult need kojamehed karjuvad... pange sinna ruttu midagi ajastule kohasemat, kasvõi vanade venelaste raam uute kummidega kui originaale ople.
Ja siis uued pildid üles...

hullmaks kirjutas:mõnus kulgemine tõenäoliselt...

Selles julgen ma küll natuke kahelda. Taluda 3 kuud traktorimootori lärmi nii et 5 tunni jooksul päevas midagi muud ei kuule... Juba paarkümmend kilomeetrit põkaga on paras närviproov. Aga omapärane reis kindlasti.

16+
Algul vaatasin, et no mida!!! Siis aga... muhe asi

Style kirjutas:Passivselt otsib

Ahsoo probleem vist selles, et tal on vanema tüübi rihmaratas - servades krae nii nagu pingutusrullil, ja nendel servadel ilmselt tükid väljas... Et kas asenduseks ongi ette nähtud see uuem servadeta ratas?

kaupz kirjutas:VW Caravelle Bus 1983

Tal teine sõitev buss veel, mis ka peaaegu saadaval.
Lisaks otsib tasakaalustusvõlli rihmaratast: http://www.okidoki.ee/item/1266962/" onclick="window.open(this.href);return false;

otsustas esimene vasak ratas rändama minna Unustasid siis selle ratta poldid üleüldse pingutamata? Uued-pikad poldid olid ju nagunii valuveljede, mitte plekude omad? PS: Mõned aastad tagasi kui valmistusin oma golf3 müüma, siis peale pukside vahetust proovisõidule minnes, unustasin ühe tagaratta ai...

...ja posti kõrval äraspidiseks kolinud nimed +1 Võtsi foorumi lahti - pilt tagurpidi... pea hakkas ringi käima! Siiamaani kissitan läbi ühe silma :oops: Mulle paluks küll seda nuppu, kust pildi jälle õigeks saab. Lugemist alustatakse nagunii vasakult (silmad vasakul) - kahekõne puhul ikkagi vaatad...

et ratta kallet sellel autol reguleerida ei saa. Vaevalt need puksid seal sünnist saati on. Ja kalle on reguleeritav - ülemiste õõtsapukside ja raami vahel on ekstsentrik seibid... See pikk polt on lamedate külgedega - kui keerad polti, siis keerad ka ekstsentik seibi ja seeläbi muutub ratta kalle....

Eks sõltub kui kõrge või koormatud on hetkel vedrustus, või kas on ülemisi õõtsapukse vahetatades seadistus paigast aetud.
Kui inglise keel pole probleem, siis siin on üks lihtne kuid põhjalik DIY õpetus. (ps millegipärast ei näidata praegu kõiki pilte... ehk on ajutine)

uno kirjutas:regamiseks 6 kohalisena

Minu isiklik kogemus - 6 jääb alati väheks... 7 nibin-nabin tuleb puudu...

Samunegi et... on sul esirataste kaldenurgad normi piires? Või lihtsalt foto petab?
(mul oli suht sarnane pilt ja ei olnud paigas)